中國最難修建的公路，37年修了5次，每年通車僅有9個月

文|觀行君

中國的基建能力在國際上是備受認可的，我們的建築工程隊在國內乃至全球，立下建築界的一座座豐碑。然而無論我們的建築隊伍如何地強大，大自然作為我們敬畏的老師，它的智慧似乎永遠都高於人類，我們唯有不斷地挑戰，不斷地進步，才能創造一個個的奇蹟。西藏神山通天大道——墨脫公路，就是工程師們的一道魔咒，堪稱中國最難修建的公路。

墨脫在西藏人心裡，是一條真正的天路，它的驚險與顛簸，就像是人間通往天界的一次劫難，充滿了未知與虛無。墨脫要穿過的是一道道環境惡劣、地勢險峻的大峽谷，高達4000米的神山更是被稱為「死亡之山」，就算順利翻過這座山也需要至少半天的時間，稍不留意可就真的誤入歧途了。

也正因為如此，墨脫公路吸引了許多心中懷有朝聖夢想的探險青年，即便有山崩地裂的風險，即便有大雪封山的絕境，仍舊阻擋不住這些朝聖的虔誠人士。這條神秘的公路讓工程師們非常的頭疼，早在1981年，墨脫公路就已經實現過「粗通」，單單是這樣並不完善的公路，就讓建築工人付出了巨大的代價，十多名工人在此獻出了寶貴的生命。

經過了37年的時光，尚不完整的墨脫公路經歷了5次的修整，然而頻發生的自然災害給公路帶來的破壞，仍然在不斷的進行著。如今我們看到的墨脫公路，不再是過去努力用碎石攤平，水泥整修壓實的簡易公路，而是結實平整有護欄的水泥公路。但是這條工程隊傾盡全力打造而出的公路，全年的通車時間卻僅有9個月。

圖片均來自網路

當大雪覆蓋公路的時候，身居於神山深處的門巴族人就斷絕了與世人的聯繫。在這與世隔絕的縣城裡，物資的輸送就此被斷了。唯一解決的辦法，就是當地的居民無論男女，都徒手爬出雪山，再將生存的必需品一點一點地抗回來。當暴風雪來臨，當踏錯懸崖，當突然的塌方來臨時，生命就顯得更加的脆弱。

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