該領域中國將成世界領頭羊，國產技術踏足六大洲，德國人自愧不如

汽車尾氣排放污染

如今，隨著生活品質的提高，周圍的生活環境也引起了人們的廣泛關注，而汽車的尾氣排放是導致大氣污染的重要源頭之一，去過首都的人就知道了。所以電動公交車這一新興技術已經在中國迅速崛起，比起剛起步的西方國家來說取得了絕對性的領先。有報告表示：中國電動公交市場將成為世界領頭羊之一。

這種公交車以紅白色的漆為外表，前後都採用流線型設計，從去年開始，第一輛已經開始投入使用，預計在2020年有1萬輛電動公交投入使用，7年後多達35萬多輛電動公交，依照這一趨勢發展，全國公交電動化將指日可待，同時，這一技術也是實現了石油資節省的高效性。

石油開採圖示

資料表明，電動公交的產生將會減少世界每天28萬桶石油的需求，到2030年電動公交將減少世界每天42萬桶的石油需求，而38.5萬輛的電動公交，中國製造佔99%，這就是說石油節省量的90%將是由國產電動公交所帶來的。有人認為，推動電動公交計劃是中國勢在必行的，並且會迅猛發展，在這一領域站穩腳跟。

而此時的超級大國——美國似乎按捺不住了，急於證明自己的「大」，宣稱將在2025年超過中國，電動公交產量達到100萬輛。國人表示：吹牛可別吹太大，當心落下來壓死自己。但是事實又是怎麼樣?

知情人士透露：美國的電動車雖然在科技與性能方面都是不錯的，但是美國大部分的公交車都是中國製造，而且美國的公交汽車普遍沒有中國覆蓋範圍這麼廣，甚至電動公交並沒有在得到普及，城市公交系統較中國略顯劣勢。所以，在未來的時間裡，先別說能不能達到100萬輛，就算想要生產還的找中國幫忙吧。

中國電動公交拿下美國電動巴士市場

據統計，在2015年國產比亞迪品牌就拿下美國電動巴士訂單，甚至斬獲了全歐最大電動巴士訂單。如今，比亞迪電動巴士成為享有「花園城市」新加坡的首選，可見國產品牌對外界的影響力非同一般。比亞迪憑藉技術和豐富的經驗贏得了國外的認可，迅速在國際市場創造出來新天地。此時的國產比亞迪電動巴士已經跨越了全球六大洲。

有德國人表示：這種新興技術會讓中國開拓新市場，在這一領域實現環境與經濟的雙贏，而相對於較落後的德國來說，是想都不敢想的。還有人說到：德國的情況確實令人失望，對比於中國，德國至今不曾表示電動公交相關信息。(秦龍)

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