悠遠古道 譜寫商貿傳奇
張家口，這座城市的繁榮與沉寂，都與一條「路」須臾不可分離，這就是歷史上從這裡出發，蜿蜒至庫倫（今蒙古國首都烏蘭巴托），並一直延伸到恰克圖（今蒙俄邊界城市），長達4300多華里的中俄貿易商道—張庫大道。
今天，站在張家口市區北端的大境門上遠眺，那條曾被稱為「北方絲綢之路」「草原茶葉之路」的悠遠商道已不復當年，然而，「車轍行騰市井囂，百年休養得今朝，黃雲匝地遮沙漠，衰草連岡走駱駝」的詩句卻流傳至今。這是清代詩人查慎行在幾次往來張庫大道，並一睹京城盛傳的車如馬龍的場面後，一時乘興而作。只是，古老的張庫大道在歷史的進程中逐漸衰落，這幅潑墨於昔日的駝鈴聲聲、車轍道道的畫卷，最終成了它末日輝煌的見證。
駝鈴聲聲 喧囂響徹道道車轍
作為一條商貿之途，張庫大道上的喧囂與繁華始於清初並貫穿了整個有清一代。順治元年（1644年），為方便通商，清政府在張家口堡小境門旁新開了一處大城門，並取名大境門。其自修建之始，便擁有更多的開放與交流意味。在萬里長城之上，所有的關隘都以「關」命名，大境門是唯一一個以「門」命名的關隘。以大境門為起點，張庫大道的興盛從此開始。
清政府修築大境門，是對張庫大道這條商業運輸線的極大支持。大境門修建的第二年，山西皇封御賜的八大「皇商」就擎著大清國的商旗，拉著駱駝，趕著牛車，滿載著物資，踏上張庫大道，進入蒙古草原，開始了300餘年的旅蒙（俄）貿易。
當時，往來於張庫大道上的商幫來自全國各地，被稱為「張庫幫」。除八大「皇商」外，張庫幫的其他商幫還有旗人組成的「京幫」、聯手經營的束鹿、深州、饒陽、南宮等地人組成的「直隸幫」，以及小本經營的蔚縣、陽原、懷安、萬全、涿鹿的「本地幫」。咸豐年間，張庫幫大致分為兩個集團：一是山西幫和京幫，他們手中有雄厚的資本，主要的銷售目的地是庫倫、恰克圖、烏里雅蘇台、科布多，甚至還包括莫斯科。這些鉅賈一般以整批大宗貨物的批發交換為主，兼零散交易；二是本地幫和直隸幫。他們資本少，人數多，往往自備駱駝和老倌車，每次出發必是成幫結夥。他們的稱呼也不相同：山西幫和京幫的生意被稱為「走東口」與「走西口」，而多數直隸幫和本地幫商人的買賣，則叫「跑草地」。
往來於張庫大道的商人的貿易活動幾乎覆蓋了整個中國：向南，他們的進貨中心直達京津、湖廣、江浙、福建；向北，他們的銷貨地橫穿蒙古高原，直抵當時中俄邊界的恰克圖。他們用從中國內地購來的綢緞、布匹、米面、茶葉、糖、瓷器等，到蒙古交換回來馬、牛、駝、羊、皮張和貴重藥材等；用茶葉、生煙等從俄國商人那裡換回羽紗、毛氈、天鵝絨。
艱辛商途 苦難鑄刻磅礴畫卷
在沒有現代交通工具的古代，數千里的張庫大道上，都是靠「沙漠之舟」駱駝和木輪牛車來完成貨貨交換。當時的駝隊常常是「數房」相隨，數百上千頭駱駝，首尾難以相望，駝鈴之聲十里可聞；幾百輛牛車同時結隊而行，首尾銜接，長達數里。
然而，旅途的險惡和艱辛，難以言表。駱駝運輸從九月開始，直到冬季，這個時間段草原逐漸進入枯草期，而駱駝耐飢耐渴。牛車運輸則為春夏兩季，春四月出發，八月底回歸，再晚也要十月回歸，因為牛需要一路走一路放牧，而這兩個季節草原水草比較豐茂。
張庫大道上每年數以萬計的各類貨物除靠駱駝運輸外，大半是靠老倌車。「老倌」，是張家口人對通蒙語、俄語的人的稱呼。老倌車隊每年清明野草發芽出發，上秋返回，走一趟庫倫往返需半年時間，多則十個月、一年。由於路途艱苦，車隊為防匪人劫路，常常是每一百輛牛車為一組，稱為「一頂房子」，多半是數頂「房子」搭伴一起走。在通往庫倫、恰克圖四千多里的長路上，成百上千的老倌車，遠遠望去猶如一輛輛「草原列車」；每年平均有兩萬輛牛車從張庫大道上通過。
縱然商途充滿危險，但各地雲集於此的商人，為著一個共同的財富夢想，從未膽怯。資料顯示，在張庫大道上經營的以張家口為基地的商戶，清初有80家，道光年間有260家，同治年間多達1027家；到20世紀初，僅大境門外的店鋪就達1500多家。
光華散盡 青史終留一頁華彩
張庫大道的興盛，也給張家口帶來了繁盛。在大境門外元寶山下的狹長溝谷中，形成了一條人氣興旺的金街，店鋪商號鱗次櫛比，交易市場人聲鼎沸。據記載，在張庫大道全盛的清末民初，張家口經商人數達3.5萬人之多，占當時張家口總人口的一半。
除了國內的商人到這裡淘金，外商也將目光注視在了這塊寶地上。據記載，當時設在張家口的外國商行總數達到了44家，這在當時可以和沿海大商埠天津、上海相媲美。張庫大道甚至引起了馬克思的關注。在《資本論》第二卷第六章中，他寫道：「……俄國和中國的茶葉貿易可能是1792年開始的，茶葉由陸路用駱駝和牛車運抵邊防要塞長城邊上的張家口。再從那裡經過草原或沙漠、大戈壁，越過1282俄里到達恰克圖。大家知道，位於俄國和中國邊界上的恰克圖和買賣城是茶葉商隊貿易的中心……」這也無疑從側面反映出當初張庫大道在世界上的影響力。
張庫商道創造了北方絲綢之路的數百年輝煌，在中國交通史上留下了光輝的一頁。然而，在喧囂了300餘年後，這條塞外明珠般的貿易之路，最終散盡了生命光華，無奈地走向了衰落。1929年國民黨政府與蘇聯斷交，繁華的張庫大道就此阻隔、荒蕪，陷入了久久的靜止。
郵局發行代碼：82-939 聯繫電話：+86 10 6715 2380 轉 0
《北京》周刊是北京唯一官方的外宣刊物，
每周出版中、英文版各一期。
秉承「以新聞的立場挖掘和詮釋北京文化，
以文化的視角聚焦和解讀北京新聞」的理念，
圍繞市委市政府的中心工作策劃選題，
並逐步形成了特有的融通中外的中國表述，
傳遞北京聲音，講述北京故事，塑造北京形象。
TAG:北京周刊 |