蘭博基尼交付量猛增！法拉利真的不行了么

日前，隨著蘭博基尼的第8,000輛Aventador以及第11,000輛Huracan的下線，蘭博基尼的2018上半年銷量也隨之出爐，看看這個勢頭吧，對於宿敵法拉利來說真不是什麼好消息。

在2018年上半年，蘭博基尼全球交付量猛增11％達到2,327輛。Huracan系列，包括V10動力的賽車版本，從2017年同期的1,400增加到1,604個，而更貴的Aventador的銷量達到673輛，這個數據絕對會令一個超跑品牌慶祝一陣了。

當然最為家族新起點的首款SUV車型Urus由於上市不久的原因並沒有銷量數據。

同樣作為超豪跑車品牌，其關係也穩定的保持為宿敵狀態，但就目前發展態勢來看，雖然在銷量上暫時還無法撼動法拉利，但蘭博基尼的銷量增長情況絕對會令老對手頭痛，因為就目前的產品發展情況而言，蘭博基尼還是更為健康。

其健康的方面有兩點：第一；堅持傳統，在小排量增壓的大環境下，蘭博基尼堅持大排量自吸動力總成，這也在致敬傳統的同時為高端客戶增添了更多的駕駛樂趣，而購買超跑的目的不就是這點么。

第二；加速創新，當很多豪華品牌紛紛表示要涉及SUV的時候，最先吃到螃蟹的才能快速佔領市場，而Urus的快速出現完全打了老對手一個措手不及。未來兩個品牌的關係依然不會好轉，因此留給法拉利的時間不多了。

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