96B坦克已到賽場，公平競賽被要求拆掉部分先進設備！

原標題：96B坦克已到賽場，公平競賽被要求拆掉部分先進設備！

最近，有在俄羅斯當地的網友拍攝到，我軍今年參加俄羅斯坦克國際比賽項目的96B坦克參賽隊已經到達阿拉比諾賽場。這次的機動方式，還是萬里迢迢的走鐵路運輸。

從滿洲里還是二連浩特出境尚不知。不過在此過程中，都要在邊境口岸專門的車間進行列車全部車皮轉向架的更換。這是因為我國境內的所有鐵路線，使用的都是1435毫米的國際標準軌距。而俄羅斯和蒙古國採用的都是從沙俄時代，就開始使用的1524毫米的寬軌距，兩者整整差了89毫米，因此列車是無法跨境直接通行的。

這在一定程度上體現出從沙俄時代，一直到蘇聯時期，對遠東防禦的信心不足。生怕有東方國家的軍隊，直接通過俄羅斯的鐵路系統，機動到他歐洲的核心地帶！所謂的列車在跨境時更換轉向架，就是在中俄邊境上，雙方各自設立一個特別車站，裡面有長長的車間，車間里有兩道穿插並排的鐵軌，代表雙方的軌距。

對方的列車開進來以後，不論是貨車還是客車，停穩後用一部協調動作的長距離系列液壓抬升千斤頂，將整列火車抬升起來！車廂、平板車本身，包括裡面的乘客和貨物都不用下車，而下面的火車轉向架輪軸都與車廂脫離。然後統一推走。與此同時，從並排的目的地國家軌距的鐵路線上，再推進來幾十個新的轉向架輪軸。定位準確後，液壓裝置將整列火車車廂往下釋放，讓車廂和新的轉向架輪軸結合，這樣在開動，就可以直接到對方國家的鐵路系統上進行大範圍行駛了。

從到達現場的圖片來看，我方這次還是4輛96B坦克，3輛參賽，1輛備用。另外還可見有一台加油車，說明油料也可能自帶；還有2輛或等更多的指揮和後勤卡車。從這次參賽96B的特寫圖片來看，最突出的，就是車體前部的爆炸反應裝甲完整的保留在車體上。上一屆96B參賽，曾經卸掉了車體前面的爆炸反應裝甲。俄方裁判認為中方有意減輕重量，要求再增加配重。我方參賽隊只好臨時掛上了幾塊履帶，又買了一瓶白色手噴油漆簡單噴了一下，非常的不協調。這次看來對出戰的96B很有信心，乾脆沒有拆掉前面的任何爆炸反應裝甲，以全武裝狀態參賽。

還有一條，俄羅斯裁判居然要求我方參賽的96B，先拆掉炮塔基座部位的自動校炮裝置，理由是俄方的參賽坦克都沒有這種裝置，其他國家的參賽坦克也沒有這種裝置。這種裝置過於先進，讓中方坦克手完全不用操心在運輸和參賽過程中，造成的強烈顛簸，會讓炮管的軸線和觀瞄系統的軸線產生積累誤差。而所有俄式坦克都需要坦克炮手轉動按鈕，手動調試，費時費力，效果也不佳，這樣會造成俄式坦克的參賽射擊精度，遠遠落後於96B，因此為了大家「公平競賽」，中方的坦克也必須提前拆除這套裝置。

在未來真正的戰場上，北約國家的坦克也會都把先進裝置，在開戰前都拆下來？

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