殲20又一難題被攻破！西方封鎖計劃破產，這群年輕人立了大功

據人民日報6月19日報道，我國自主研製的新一代隱身戰鬥機殲-20在裝配領域面臨的重要難題被攻破，將實現自動化生產。

此前西方國家普遍認為我國並不具備量產殲-20的技術條件，目前美國已經量產了數百家F-22和F-35隱形戰機，而我國殲-20兩年內生產了不到20架，儘管殲-20服役較晚，但在生產速度上遠遠不及美國隱形戰機，這並不是我國缺乏資金，而是在過去，一些核心技術被西方國家壟斷。

飛機裝配是實現量產的一項重要技術，它能有效縮短飛機的製造周期，同時也能在一定程度上降低生產成本。例如在空客的裝配車間內，幾乎是看不到工人的，車間里一共也就十幾個人，全是由自動化的設配來操作。過去我國並沒有掌握這個技術，主要依靠手工裝配，這種自動化程度低的方法，裝配效率也很低。2003年開始，我國浙江大學的研究團隊開始著手於研究這項重要技術，經過15年的艱難攻關，終於成功研製了包括動態成組定位系統、移動機器人制孔系統、環形軌道制孔系統等多項自動化裝備，大大縮短了飛機裝配的周期，為殲-20等先進飛機的量產提供了重要技術支持。

我國花了長達15年的時間來研製這些設備，也從側面反映出過去我們在飛機裝配技術上的落後，這與西方的設備禁運和技術封鎖有著密切的關係。我國曾經嘗試過從西方引進、改進方法來改善這一落後局面，但是仍然無法突破長期的技術封鎖和市場壟斷，這深深地刺痛了浙大科研團隊每一名成員的內心，他們深刻意識到：真正的核心技術是無法用錢買來的，要靠咱們中國人自己。隨著我國成功突破這一技術難題，西方持續數十年的封鎖計劃也隨之破產了，我國飛機裝配技術正實現大規模應用，殲-20也即將進入量產階段。

這一切還得歸功於浙江大學的科研團隊，他們當中的許多人還非常年輕，但已經肩負著滿足國家戰略需求的科研重擔。目前該團隊已經研製出了17套飛機自動化裝配系統以及2條飛機總裝配脈動生產線，為殲-20等先進戰機實現量產立了大功。正是有著這樣一批默默奉獻的年輕科研人員，我國軍工才取得了舉世矚目的輝煌成就。

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