公主現在不坐水晶馬車了

原標題：公主現在不坐水晶馬車了

做有時間觀念的人

2018年6月3日，清晨，巴黎旺多姆廣場。180位優雅女性集結於此，不為奢華名店購物，而是為了一段美麗又頗為艱險的旅程。

從巴黎出發，途經博瓦勒動物園（ZooParc de Beauval）、維希（Vichy）、圖盧茲（Toulouse）、福米加爾（Formigal），行經16,000公里，最後到達法國西南部的度假勝地比亞里茨（Biarritz），這是第 19 屆 Rallye des Princesses RICHARD MILLE 國際公主拉力賽的比賽線路，而起點正是旺多姆凱旋柱下。

由1990年前打造的古董車和經典豪華賽車兩大類別組成的90輛比賽用車已整裝待發，「公主」們兩人一隊，只攜帶地圖等簡單工具，開始一場返璞歸真的自由冒險。

眼尖的讀者或許已經發現了現場無處不在的 「RICHARD MILLE」——是的，就是那個品牌摯友里有一堆頂尖賽車手、俱樂部，並且把現代賽車製造領域的技術與自家產品深度融合的腕錶品牌。

今年已經是RICHARD MILLE第四年擔任這項全球唯一的女性公路拉力賽的冠名贊助商，品牌更為賽事提供了四輛 1963 年的 Porsche 356s 、一輛 1973 年的 Porsche 911 和一輛 1969 年的 Mercedes Pagode 250s，並派出六支車隊參與競逐。

RICHARD MILLE的女士腕錶，從來不走傳統的溫婉路線，而是在不輸男士腕錶的設計、功能和材質之餘，恰到好處地保留屬於女性的各類特質，從不擯棄華麗鑽石，甚至也不拒絕甜美的粉色，卻始終能讓人一眼認出那股獨一無二的英氣。

正如此次公主拉力賽的女車手們，塗著指甲油的纖細手指，可以打開引擎蓋處理各種突髮狀況；戴著漂亮草帽的腦袋，也能快速計算出路線與車速。

速度不是唯一要素，這更是一場精準度、默契度與毅力的角逐。按照比賽規則，每隊由一位駕駛員與一位領航員搭檔前行，在5天時間內行駛5個賽段，通過19個規則區，最終衝過位於海洋衝浪博物館（Cité de l』Océan）的終點線。

由於無法使用GPS導航，領航員的角色至關重要。她需要仔細研讀地圖和行駛筆記，看清路況，同時留意計時器和速度計，為駕駛員給出精準的指引。在最初的幾公里，兩人需要儘快培養出相當的默契。

駛入規則區時，還將面臨恆定速度的挑戰，比如進入第一個規則區時，車隊必須儘可能保持50km/h平均速度，不能是49km/h，也不能是51km/h。這絕非一次簡單的公園漫步。

一路風光旖旎，卻也暗藏危機不斷。車隊在第二日就遇上了傾盆暴雨，這是干擾古董車賽的重大不利因素：除了擋風玻璃雨刷移速較慢外（幾無作用），參賽汽車還遭受被水淹沒的路段所造成的嚴重衝擊，其中一些實際上已經拋錨。第三日情況更糟，大雨引發了山體滑坡，洪流更是直接灌進了汽車，把一些敞篷車變成了「游泳池」，連機械師都束手無策……

好在公主們從未放棄，在組織者的幫助下克服重重困難，終於在第四日穿過西班牙的賽段中遇見了久違的陽光，得以全神貫注展示駕駛技術。在抵達倒數第二賽段的終點福米加爾後，180名參賽者列隊形成奧運五環形狀，感謝這受到眾神祝福的一天。

看，這就是比賽的魅力，沒有任何兩天是相似的，每個賽段都創造了令人難忘的回憶。

第五日便是決賽日，衝過終點線的公主們將獲得排名。最終，駕駛AC Cobra的Adeline Paquiers和Héléna Euvrard成為本屆冠軍，駕駛MINI Cooper的Marie Périn和Edith Ragot緊隨其後。

2000年，公主拉力賽首次舉辦，創始人Viviane Zaniroli、著名F1賽車手Stirling Moss的妹妹Pat Moss、唯一贏得世界拉力錦標賽冠軍的女車手Michèle Mouton等優異的女性，在賽車這片男性的戰場中為女性掙得一席之地。

Viviane Zaniroli表示，2018年參賽的女性中有一半是首次參賽，可見，越來越多女性渴望成為RICHARD MILLE式的公主，她們優雅，美麗，更有著一顆自由、勇敢、堅韌不拔的內心。再艱難險阻，也想自己掌握方向盤，去看那最美最獨特的風景。

文｜Cathy 設計｜Jili

圖｜品牌及網路

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