今年第6次！印度一架戰機在喜馬拉雅山南部墜毀，飛行員失蹤

十三億人口大國的印度實屬神奇，讓人咋舌的空軍戰機頻繁隕落嚇壞了一群人的小心臟。印度飛行員也就成為了世界上高危職業之一，雖然冒著生命危險為國家奮力拚搏，但是靈魂深處的恐懼是無法克服的，每月平均有兩至三家戰機墜毀無疑又加深了這種恐懼。

光今年印度戰鬥機就已經墜毀了六次。六月五日，一架美洲虎戰鬥機墜毀於古吉拉特邦，導致一名高級空軍准將飛行員遇難。這成功造就了印度空軍戰機今年第五次墜機記錄，第六次戰機墜毀事故也隨之到來。

海外網7月18日報道稱，據《印度時報》消息，印度一架從旁遮普邦起飛的「米格-21」戰鬥機墜毀於西北部喜馬偕爾邦，飛行員下落不明。該邦位於喜馬拉雅山南麓，是印度西北部的部落聯盟州府。此次戰鬥機是從巴汗科特空軍基地起飛執行日常訓練任務，卻在七十里外的剛格拉墜毀，墜機原因尚不明朗。

在過去四十年里，各種媒體接二連三的報道了印度墜機事件，其中不止十架軍用飛機墜毀事故被爆出。這種高頻率墜機事件多發的原因又是什麼呢？

據了解飛行員不當操作、組裝技術錯誤運用、飛機性能不了解、訓練水平低下是印度墜機率居高不下的原因之一，不過印度斯坦公司應為印度高墜機率負主要責任，其自己改裝過的戰機無一例外地幾乎全部隕落，有些飛行員的生命就此畫上了句號。

作為戰機頭號殺手的印度斯坦公司以維護印度戰機突出事故率聞名於世，其加工粗製爛造導致部件嚴重不合格、金屬裂紋產生，無疑為墜機頻發又加了一個砝碼。不乏有倖存的飛行員成功以其錯誤焊接發動機燃燒室致使飛機起火為由起訴了印度斯坦公司，獲得了賠償。這也反映了印度斯坦公司實為頭號摔機大王的罪魁禍首。然而印度政府面對如此之高的墜機率卻不追究印度斯坦公司的責任，也不加以改進，長此以往，墜機頻發定會成為常態，飛行員的生命長度必定離死神越來越近。

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