范堡羅航展的光鮮與惆悵，每一秒都牽動航空業心跳！
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在英倫小鎮范堡羅舉辦的世界第二大航展已經進行到第五天了，經過五天的風吹日晒（PS：其實這是在跟主子訴苦）和上躥下跳（PS：其實這是我隱藏的攝影喵屬性），你們可愛的大喵已經快要變成一隻廢喵了。
雖然范堡羅航展還沒有正式拉下帷幕，但隨著五天專業日這一重頭戲的結束，國際航空領域的一些新趨勢似乎已經開始顯現了……
1
英國的光鮮和惆悵
本次是英國脫歐前夜的最後一屆范堡羅航展，對於如今老態龍鐘的英國而言，航空業是其僅剩的幾項龍頭產業之一，英國的航空業又是一個很特殊的行業，它離不開跟其他歐盟國家的合作。因此脫歐，成為影響英國航空業的重要因素。
而且在本次范堡羅航展上，意外又不意外的是，英國國防大臣加文·威廉姆斯在本次航展上高調展示了BAE的第六代「暴風雨」戰鬥機模型，讓大家眼前一亮之餘不免有一縷「最美夕陽紅」的感慨——英國方面宣布該機預計將在2035年服役並取代「陣風」戰機，與美製F-35B共同成為英國未來的主力戰鬥機，還可作為無人機使用。
但是明眼人都看得清楚：英國所謂的第六代戰鬥機無論氣動布局還是外形設計上與五代機相比較而言都沒有劃時代性質的進步，儘管它的隱身效果優於F-22，但僅憑這點大喵認為將其稱為「五代半」也許更為貼切。
儘管現在看來「暴風雨」現在看來有這樣那樣的問題，但還是能看出來英國的航空底子還是在的。但戰機的研發是一個很複雜的問題，不僅需要有底子，還需要有錢！英國現在面臨著脫歐的嚴峻形式，戰機的研發是需要大量的資金支持的，資金能否按時到位是一個問題。再加之這個項目是BAE主推，將來和誰一起來買單？脫離了歐洲後，法德在空客的架構下也有類似項目。BAE這個「暴風雨」至少在歐盟的幾個大國的市場不容樂觀，也不太容易繼續搞成Eurofighter的模式了。
2
世界航空業正面臨十字路口
今年的范堡羅航展是史上最國際化的一屆，超過兩百多家公司或單位在航展期間對其產品做出首秀，可謂群星閃耀。航展首日即實現價值464億美元的民用飛機訂單，兩倍於2016年航展首日的230億美元。
今年的范堡羅航展是史上最國際化的一屆，超過兩百多家公司或單位在航展期間對其產品做出首秀，可謂群星閃耀。航展首日即實現價值464億美元的民用飛機訂單，兩倍於2016年航展首日的230億美元。
從整體情況看，空客、波音一路領跑：波音於航展首日在寬體客、貨機，單通道客機和服務訂單方面實現全面開花，確定了182架客、貨機和10個覆蓋民用及政府客戶的服務訂單。空客則在航展現場宣布將向捷藍航空創始人David Neeleman即將成立的航空公司交付60架A220-300飛機的消息，這是繼捷藍航空訂購60架A220-300後，空客一周之內簽訂的第二筆A220訂單。此外，巴航工業在航展前兩日總計收穫了價值153億美元的300架飛機訂單，也可謂「盆滿缽滿」。
相對於客流量近年來整體下滑的大型幹線客機，原本被作為幹線「補充品」的支線客機訂單在此次航展上也不容小覷，事實上早在半年前波音和空客兩家幹線飛機製造領域的巨頭就雙雙與巴航和龐巴迪進行了「聯名」，且合作方向都屬於支線客機領域，面對目前的這種狀態，大喵預測「強強聯手」會成為今後世界航空業發展的必然趨勢，這也從側面標誌著該領域的國際分工與合作將進一步加強，這不失為我國在相關薄弱領域通過國際間合作迎頭趕上國際水平的一次良機。
另外，在目前這種全球經濟大環境不明朗的時期，即使航空經濟尚未受到波及，但航空領域必須要未雨綢繆。早在航展前夕，波音就向公眾拋出了「高超聲速客機」這一沉默多年的概念， 但是在范堡羅航展上，「超聲速客機」這一概念不像展前那麼有「熱度」，這也反應出來航空業一個獨特的現象。至少在目前來說，航空業好像對「超聲速客機」這個概念沒有想像的那麼積極。
3
中國航空工業更加自信
聊完這些巨頭，再回過頭看看這次航空工業為范堡羅航展帶來了什麼?
今年中國航空科技工業股份有限公司攜帶民用航空整機、機載系統與零部件、航空工程服務等一系列項目和產品參展，重點向世界展示了中國航空工業的發展藍圖和最新成果，並希望與國際友商、客戶充分分享發展成果，加強多方進一步合作。不僅中國航空工業攜帶40年來的發展成果走上了國際舞台，吸引力全世界的目光，與此同時中國航空科技工業股份有限公司還在航展首日宣布成立中航客艙系統有限公司並在倫敦掛牌上市，這種方式既全面展示了我國在航空領域取得的新成就，也向全世界友商和投資者發出了共同開創合作共贏新局面的誠意邀請。
四十年改革開放歷程，三十二載國際亮相，從當年18平米的小展台到如今152平米的展位，中國航空工業在「航空報國」精神的支持與鼓舞下，已經逐步發展成為在世界範圍內有較高影響力的航空工業製造商。隨著國家發改委宣布，飛機製造業將從2018年其取消外資股比限制，這在未來將進一步促進航空工業的發展以及與國際間的合作，中國航空人將以更加強烈的使命感和更加開放包容的胸懷讓中國航空事業飛得更高、更遠！
攝影：岳書華、陳鵬
部分資料來源：中國航空報
編輯：張攀、李美靜
排版：李美靜
監製：王 蘭
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