這戰艦隱身遠超F22，曾是美國最高機密

原標題：這戰艦隱身遠超F22，曾是美國最高機密

當第四代機在天穹翱翔時，其隱身性能成為了大家所津津樂道的話題。但單論隱身這項能力，可不僅僅只運用在戰鬥機上，就比如美國有一艘戰艦，其隱身能力完爆F22。

這款戰艦是一款名叫「海影」號試驗船，它是美國最絕密的試驗戰艦。雖然看起來很小，達不到現在戰列艦的噸位，但其研究花費可是不少，尤其是如何讓戰艦實現隱身這個問題，可謂是用金山才堆積出來的技術。

該戰艦由洛克希德馬丁公司設計研製，全重560噸。從外形上面來看，它與傳統的戰艦有很大的差別，甚至說是完全顛覆了以往的設計理念。若說起來，它更像是一款先進的戰鬥機，或者是電影中UFO造型。但就是這樣很是科幻的外形，卻不是無憑無據的想像造型，它的每一個布局，都充滿了先進的航行理念。

眾所周知，新技術和設計理念運用到軍工產品上，往往都不是一個簡單的過程，這裡面需要一個龐大的時間，合適的布局和材料、動力、火力空間各方面的妥協。在戰鬥機上實現真實的隱身能力都需要飛機形狀、大小限定在合理的範圍以內。更別說是體積巨大的戰艦了。「海影」將其外觀設計成出一定的傾斜角度，很像是依據了幽靈轟炸機的整體設計，並在艦體表面塗上吸波材料，極大的提高了隱身性能。

另外，「海影」號試驗艦使用了一種新的動力，它並不是傳統流體力學的理念產物。相反，它的航行動力是依據磁場產生推力。保證不會在發動時產生巨大的噪音被聲吶系統偵測到。

這些因素綜合下來，才促成了「海影號」試驗船超群的隱身能力，在雷達顯示器上面，「海影號」的反饋面積僅僅是一艘漁船大小。但很可惜，這樣的試驗船，卻退出了美軍繼續研究的序列之中。不過給戰艦提供隱身能力，算是給世界上的戰列艦發展，提供了一種新的思路。

去年美軍軍艦接連被撞的事情想必大家都已經知曉，可問題來了，已經損壞的美國戰艦怎麼回國呢？

看看人家老美給破軍艦打的補丁有多奇葩

對於這個問題，美國人告訴你答案！美國海軍第七艦隊的社交媒體上發布最新的DDG-56麥凱恩號驅逐艦維修的照片，當時巨大的撞擊洞已經被鋼板補上，而且正在被一艘半潛船運輸中。

麥凱恩號船體的大洞已經被補上。

有意思的是，這艘半潛船為中國造。現實中總有狗血發生，比如志在遏制中國的美軍軍艦被民船撞壞，用中國船回家~額......這到底是什麼劇本？

而這艘半潛船叫「財富」號。它是由大型油輪改裝而來，承建者為中遠海運重工旗下的舟山中遠船務，並於2008年由交付世界著名的荷蘭DOCKWISE航運公司。

最後我們就不能不提及一下半潛船這個玩意兒，這玩意是川也不是船，它是一種特殊的船舶設計方式，與一般的水面船隻不同，半潛船通常擁有較深的吃水，但又不似潛水艇般完全隱沒於水中，而是有部分船體或結構外露在水面外。

由於隱沒在水中的體積比例高，因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響，能夠保持較佳的穩定性而適合當作水上的工作平台使用。最早的半潛船是開發用於海上鑽油平台的用途上，但也存在包括半潛式起重船、海上支援船（這次捧起美軍軍艦的就是這一類型）、海上生產平台等用途。

中國「活捉」美艦！

有許多半潛船是以系留的方式固定在特定位置上，本身並不具有動力，因此需要靠重載船等特殊船隻運送至設置地點；但是也存在像是海基X波段雷達這般本身具有慢速行駛能力的半潛平台設計，能夠靠自身的動力在海上移動。

而我國目前的半潛船呢？

實力也是杠杠的，別說一個驅逐艦，就其承載能力，航母都不放在話下？什麼？你不信？「新光華」號聽說過沒？這個「怪物」為10萬噸級半潛船，為國內最大、全球第二大半潛船。

這艘船總長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量為98000噸，服務航速14.5節，裝貨甲板長210米、寬68米，甲板面積達到13500平方米，剛好等同於兩個標準足球場大。小編就問你服不服？

半潛船

而且就目前來說，全球在運營的半潛船僅有幾十艘，其中由中國人建造半潛船就達到8艘，分別佔全球半潛船運力的三成和新造半潛船的五成。在2002年以前，半潛船建造及運輸市場基本由國外壟斷。

2002年12月17日，中國第一艘自己建造的1.8萬噸半潛船「泰安口」號，正式由廣船國際交付中國遠洋運輸（集團）總公司。該船的建造成功，填補了中國造船業在半潛船建造上的空白，打破了長期由國外壟斷的格局。

半潛船

自此以後，廣船國際先後為國、內外船東建造了多艘5萬噸級、7萬噸級半潛船，建造技術日益成熟，生產效率也大幅提升。

由此可見，現在我國的船舶工業生產能力達到了「喪心病狂」的境界！難怪局座曾發話：我們國家沿海的小村子都能造大船。

真是厲害了我的國！中國製造這還真不是吹的，未來可以預見，中國放開手腳加油干，什麼人間奇蹟都有可能在中國發生！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！