20萬自動駕駛國產汽車即將上市，網友：蘋果汽車呢？

小鵬汽車自2014年成立以來，強大的公關能力和豪華的人員組成陣容就已經受到了很多人的關注。由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，最有意思的則是小鵬汽車團隊主要成員都是來自各大汽車廠商，例如廣汽、福特、寶馬、特斯拉、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，互聯網研發團隊以阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業構成。這麼龐大的成員陣容也使得小鵬汽車首款量產車型G3於2017年10月正式下線。開創了互聯網汽車首個實現量產。

為何小鵬汽車稱之為互聯網汽車，而不是新能源汽車，這一點從他的成員陣容就能看得出來，一部分成員主攻新能源，一部分主攻互聯網部分。續航、動力、充電等車輛性能在小鵬汽車身上並不顯得那麼重要，而自動駕駛和車載互聯網才是小鵬汽車主打的方向。

自動駕駛汽車在國外研發之初，就飽受國人熱議，任何的自動駕駛來到中國就必然失敗，不適應中國式馬路及中國式行車、行人等習慣。而小鵬汽車就是主要研究這些不良行車習慣，例如突如其來的加塞等陋習。還有就是另小鵬汽車驕傲的智能停車系統。小鵬汽車的人工智慧和車載互諒網都離不開國內科技廠商大佬們的支持，為小鵬汽車輸入大量人才，可謂是人才濟濟。就連最近爆出美國FBI以竊取商業機密罪逮捕並起訴了蘋果前僱員張曉浪。原因是張曉浪曾負責蘋果智能汽車項目，離職後來到小鵬汽車。當然，小鵬汽車第一時間發表聲明，小鵬汽車公司並無顯示張曉浪向公司上報敏感或違規信息，並表示將配合相關部門調查。

如今，無論是新能源還是互聯網，我們國家汽車產業鏈的多樣化勢必會衝擊國外類似於特斯拉、蘋果這樣的公司。國內的比亞迪、吉利、華為、小米等這樣的企業逐漸壯大，對於我們國人來說難道不好嗎？

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