范堡羅航展成交額再創紀錄 波音空客狂攬千億訂單

作為范堡羅航展交易日的最後一天，19日對於有意向的各家公司來說，意味著交易之門即將關閉。儘管英國脫歐、貿易糾紛升級等陰雲籠罩，今年航展仍達成合同意向金額超過1300億美元，超過了2016年的1240億美元的紀錄。毫無疑問，波音和空客公司依然是最大的贏家，兩家公司狂攬超過1100億美元的商用飛機訂單。

在4天的交易日中，波音公司的成交金額合計超過600億美元。其中，737 MAX表現最為搶眼，僅越南Vietjet Air航空公司一家就簽下購買近百架該型號飛機的備忘錄，價值超過120億美元。而在貨機方面，波音更是一枝獨秀。

圖說：巴航工業的A380波音貨機。

歐洲飛機製造巨頭空中客車公司不遑多讓，獲得價值近600億美元的訂單。正當人們紛紛猜測市場表現不佳的A380是否將10年來首次缺席全球航展之際，Hi Fly公司旗下一架海藍色噴裝的「空中巨無霸」於今天上午姍姍來遲。這似乎印證了空客湯姆威廉姆斯的話，他在接受採訪時否認A380難以銷售。「我們將最新產品帶到范堡羅展示給觀眾，這並不意味著我們已經放棄了A380。我認為，未來十年全球航空出行的增加以及日益擁擠的機場將有助於550座A380的需求的增長。」除此之外，新款A320 neo成為市場新寵兒，一位匿名買家一次性購買了80架總計金額約88億美元的該款機型；而「一碗水端平」的越南Vietjet Air航空公司一口氣購買了50架、超過64億美元的A320 neo。

支線飛機方面，巴西航空工業公司表現亮眼，四天內共簽下超過300架E1、E2支線飛機的銷售訂單，總價值超過150億美元。在第二個交易日獲得美國共和航空公司200架訂單的巴西航空工業公司甚至搶走了波音、空客的風頭，成為當日明星。

儘管商用飛機市場交投活躍、訂單數額和金額屢創新高，業界仍然因為英國脫歐、中美貿易等問題的困擾對商飛市場繼續抱持謹慎態度。根據最新預測，未來20年，商用飛機市場對於飛機的需求在3萬架到4萬架之間。

新民晚報記者 衛蔚 沈月明

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