榮獲一等功的海軍專家，讓中國在全電推進領域實現「彎道超車」

（文章來源：兵工科技）

新華社報道，中央軍委主席習近平日前簽署通令，給3名個人記功。其中，海軍工程大學某研究所所長、教授肖飛被記一等功。

對部隊軍功體系稍有了解的人都知道，一等功的頒發標準要求非常高，民間傳言「一等功要靠命拿」並不是一句虛言。那麼，肖飛被習主席親自授予一等功，是做了什麼突出貢獻呢？

馬偉明團隊的一員

2002年，25歲的肖飛在海軍工程大學攻讀完碩士學位後，留校加入馬偉明院士領軍的艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室，成為一名實驗員。2年後，完成實驗員使命的肖飛考上浙江大學博士研究生，畢業後回到海軍工程大學任教，同時成為馬偉明科研團隊的一員，

並在2009年和2012年，因成績突出先後破格晉陞為副教授、教授。

圖注:肖飛是馬偉明團隊的一員

研製新型高速感應發電機

肖飛加入馬偉明團隊後的第一個項目，就是解決世界性難題——研製新型高速感應發電機系統。高速感應電機最大的優點是體積比同等功率下的常規電機小很多，功率密度大，適合裝備在艦艇上使用。但缺點也很突出，由於轉速接近臨界轉速，對轉子強度、高頻損耗、系統冷卻、高速軸承等方面的技術要求非常高，研製難度很大。

為研發出合乎技術規範的樣機，肖飛當起了「全能選手」，一邊在實驗室當教授，一邊下工廠解決工藝難題，和工廠技術員、工人探討生產工藝中的技術難題。經過數年辛苦攻關，肖飛帶領團隊做出了高速感應發電機系統樣機，各項參數全部達到設計要求，順利通過成果鑒定，還摘得2014年國家科技進步二等獎，並獲國家專利。目前，這項成果已經應用在海軍所有的新型戰艦上，成為艦上發電系統的核心設備。

綜合電力系統讓海軍實現動力革命

肖飛研究的另一大課題是艦載綜合電力系統，該技術的核心是實現船舶推進系統和電力系統的集成。簡單來說就是把艦載發電系統發的電集中到一起，通過輸配電系統把電能精確分配給動力系統，雷達系統和武器系統等用電設備，可根據實際情況隨意調節各個系統的功率分配，比如遠程搜索或電磁壓制時就給雷達系統多分配些電能，高速機動時就給動力系統多分配些電能等。還能將多餘的電能儲存起來，供電磁彈射器、激光武器這樣的用電大戶使用。

可以說沒有艦載綜合電力系統，就造不出全電艦艇，這同樣是一個世界性難題，只有英美少數海軍強國掌握技術。在馬偉明和肖飛等人的鑽研下，這個難題也被攻克了，不僅研製出了具有自主知識產權的艦載綜合電力系統，還創造性的使用中壓直流代替了英美使用的中壓交流供電系統，解決了供電系統的負載平衡問題，大大提高了系統的可靠性和抗損性。

目前，我國在研的新型艦艇，像055大驅、003型航母以及某新型潛艇，均已使用中壓直流綜合電力系統，不僅可以大大提高用電效率，節省燃料消耗，還有利於使用高能耗的新概念武器。

圖注:肖飛的很多科研成果都應用在了我軍新型艦艇上

除此之外，肖飛還參與或主持研製了很多科研項目，使中國在多個高科技領域和學術前沿實現了「彎道超車」。比如他研製的2兆瓦級直驅式風力發電變流器，就打破了國外的壟斷，為國家節省至少10億人民幣，還有很多技術都應用在了海軍的裝備中，為中國海軍實力的提升做出了重大貢獻，被習主席授予一等功是實至名歸。

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