升空攔截美國失聯航班的颱風戰鬥機

7月19日下午，美國航空的一架空中客車A330執飛從希臘雅典到美國費城的AA-759航班，當飛機飛至義大利領空34000英尺（約10360米）高度時，空管無法與這架飛機取得聯繫，飛機的無線電通信中斷。義大利軍方派出兩架歐洲颱風戰機從伊斯特拉納（Istrana）升空攔截美國航空該架飛機，並在威尼斯附近的亞得里亞海上空接近該飛機，和客機飛行員進行了目視聯繫，並證實沒有緊急情況。不久，在該客機與空管重新建立起無線電通信後，戰鬥機返回基地。 美國航空的A330繼續飛往費城，大約8.5小時後安全著陸。

颱風戰鬥機是一型由歐洲戰鬥機公司（英、德、意和西班牙4國合作）設計的雙發、三角翼、鴨式布局、高機動性的多用途第四代半戰鬥機。颱風戰鬥機和法國達索陣風戰鬥機以及瑞典薩博JAS-39戰鬥機因為其優異的性能表現，並稱為歐洲「三雄」。現役的颱風戰鬥機雖然未採用矢量推力技術，但憑藉優異的氣動設計和先進的飛行控制計算機，再加上羅·羅EJ200發動機的強勁推力，「颱風」獲得了不亞於美俄三代機的出色機動性能。 颱風擁有13個掛架，載彈量可達8噸（同期我們主力的殲-8隻有7個外掛架，及可憐的3噸載彈量）可以裝備各種先進的空空導彈及空地導彈，曾經讓少年的小編流過一地的口水。

颱風戰機雖然好，但是也許也要讓位於更先進的戰機了。據最近有關媒體報道，歐洲空中客車公司準備研發新一代歐洲戰機，德國和西班牙都已簽約，法國也已加入。研發計劃的代號為「未來作戰航空系統」，是一種結合了無人機、導彈、戰鬥機、衛星和監視飛機的一體化作戰系統，將用於替代歐洲現役的「颱風」、「陣風」、「狂風」、F-16等戰機。其組件正在德國和西班牙研製。

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