這國倒賣國產龍門吊，剛賣完就後悔不迭，近7萬噸航母無吊可用

自從我國成為雙航母大國以來，世界範圍內再次颳起了一股「航母熱」，部分國家在已擁有航母的情況下，積極向更多的數量發展。其中，英國和印度是較為踴躍的代表。姑且不管漏水不漏水，有沒有廠家售後維護，他們的一致想法是：趕緊造，趕緊下水，趕緊廣而告之全世界。

就目前的情況而言，這兩國在航母的研發過程中，還存在很多問題不可調和。就拿英國伊麗莎白女王號航母來說，光是漏水的問題，就讓英國人挺頭疼的。而印度也不好受，剛剛和烏克蘭簽下航母維護的合約，萬萬沒想到，才過去了兩個月時間，烏克蘭黑海造船廠就破產倒閉了。

同樣是發生在這兩國之間的一樁尷尬事，讓兩國的航母進程再次陷入了僵局。原來英國自2009年7月7日動工建造「伊麗莎白女王」號航母首艦時，曾向我國的上海振華集團購買了，一座1000噸級的「歌利亞」龍門吊。在此基礎上，使得英國航母建造這樣的大工程，得以順利實施。

而讓人意外的是，就在伊麗莎白女王號整個建造進程接近尾聲的時候，英國方面做出了一個驚人的舉動，那就是將這座龍門吊以高價轉手賣給了印度，還美其名曰：節省經費。英國這麼倒手一賣，換來的經費倒是挺不少，可他們沒有想過，沒多久會因為這個取巧的舉動而後悔不迭。

原來，在「伊麗莎白女王」號首艦正式服役後，英國又開始了2號艦「威爾士親王」號的建造計劃，那麼問題來了，這艘排水量接近7萬噸的英國航母，在重型設備組裝的過程中，因為沒有龍門吊可用，完工周期一拖再拖。時至今日，「威爾士親王」號雖已下水，但服役之期無限延後。

印度方面也叫苦不迭，這座「歌利亞」龍門吊的相關維護工作，必須要廠家專門的技術人員來操作，而我國與英國簽訂的合約裡面，不包括轉手之後的維護義務。所有，印度方便要想能夠順利使用這座龍門吊，除非求助於中國，此外再無別的辦法吧。

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