安比颱風登陸進入倒計時 登陸點南北成魔都結界最大看點
全上海都在等的颱風安比最新路徑發布了。
今晚21點，中央氣象台發布了最新颱風預報，今年第10號颱風安比將於明日凌晨到上午在浙江舟山登陸，其後在上海金山二次登陸。這個預報是中央氣象台根據最新探空數據等氣象數據做出的，所謂探空，是一種獲得高空氣象數據的手段，主要通過氣象氣球實現。具體到這次颱風，主要是觀察副熱帶高壓目前實際所出的位置和強度，這將直接關係到安比未來不到24小時的走向。儘管安比登陸華東已成定局，但南北搖擺幾百公里對於各個可能受影響的地區，結果就完全不同。安比自從進入東海後，行進路線比較偏北，所以按照中央氣象台的最新預報路徑，安比在會在近岸出現明顯西折，「強行」登陸舟山群島，隨後登陸上海。事實求是來說，這個預報是比較大膽的，也是目前各國主觀預報中最南的，按照這個路徑上海將受到嚴重影響，考慮到中央氣象台在我國近海有更多的實況觀測資料，對於靠近我國的熱帶氣旋的預報誤差上保持領先水平，所以這個預報還是有很高的參考價值。
高空氣象觀測是藉助儀器對自由大氣中各高度層的氣象狀況進行觀察和測定，主要用於探測地面至3萬米高空的溫度、氣壓、濕度、風向、風速等
從上圖可知，目前主觀預報分為兩派，一派以在崇明島乃至啟東一線登陸，上海處於登陸點南側，而中央氣象台（紅色線)則認為上海位於登陸點北側。而颱風若在上海以南登陸，上海將處於颱風的危險半圓籠罩之下，反之若在上海以北登陸，將處於颱風的可航半圓之下，風雨影響是截然不同的。
氣象學家和航海學家根據颱風各部位的性質，分成危險半圓和可航半圓。按照颱風的行進方向，右側半圓是危險半圓，左側是可航半圓。因為颱風右側是偏東風，與東北信風合併而增強風勢，風雨常較左側為大，並且船易被風吹入中心更危險區域，故稱為危險半圓；左側因風力較小，危險性亦相對較小。
而安比在進入東海高海溫區後，儘管強度沒有出現明顯的提升，依舊是強熱帶風暴級，但其對流有了明顯的改善，這對於枕戈待旦防抗安比的防汛部門而言並不是一個好消息，對流改善意味著至少登陸點附近雨的影響將會加劇。
如果安比沒有登陸舟山群島而直接在上海沿海登陸，其將是1949年後第三個直接的登陸上海的熱帶氣旋。一次出現在1977年9月10-11日，7708在崇明島登陸，南匯蘆潮港出現11級陣風（31m/s)，龍華站陣風24.6m/s（10級），上海過程雨量115.6毫米，市區倒損房屋700餘間，倒伏行道樹2萬棵，當時的崇明客運浮碼頭沉沒。另外一次出現在89年8月3-5日，8913在川沙登陸，川沙站陣風18m/s。需要指出的是這兩次熱帶氣旋登陸強度都沒有達到颱風等級。
而一旦安比在崇明乃至江蘇沿海登陸，其對蘇北的風雨也將明顯加大。
本文發布時，中央氣象台公布22-23時的颱風定位，颱風朝正北方向移動，由於距離颱風登陸時間已經非常臨近，小小的路徑波動將可能影響最後的登陸地點，獨樹一幟的路徑預報，中央氣象台會成功嗎？
我們會繼續關注。
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