胖vs瘦，下山誰更快？

關於體重對下坡速度影響的爭論一直存在，也是車友們不斷討論的話題。那麼，究竟誰下山更快呢？較胖的車友擁有更大的重力勢能，而較瘦的車友則擁有較小的風阻滾阻......

對於這個問題，我們需要有進一步的認識。

先說最重要的事——重力。中學物理告訴我們石頭和羽毛在真空中下落的速度一樣快。Borut Fonda，來自伯明翰大學的自行車科學研究者，解釋了原因：在真空中的自由落體，沒有空氣阻力，重量不會對相同下落條件下的兩個不同物體產生影響。但是在空氣影響下，石頭比羽毛下落得更快。來自AnalyticCycling.com的研究員Tom Compton說：「在真空中，石頭和羽毛的下落速度確實一樣快，因為只有重力作用於物體。但在現實中，空氣對物體施加了阻力，並因為不同的形狀，來自空氣的阻力對羽毛的影響顯著大於對石頭的影響。」

所以，空氣動力學是所有的原因嗎？較瘦的車友有一個更小的迎風面，按規律，受到的空氣阻力更小。在下山騎行中，空氣阻力的效應被放大了，因為車友們都騎行在比平時更高的速度。

但這並不能說明所有問題，因為空氣阻力和重力的作用方式不同，Tom Compton說：重力作用對大體重車友更明顯，下山的最終速度更快。

關於最終速度的爭論往往都不準確，直接了當地認為一個形狀比另一個形狀有更高的最終速度，是不公平的，尤其是當這個形狀具有延展性（像人體一樣）。

根據Fonda的解釋，「最終速度」是當重力和空氣阻力相等時的速度，但大家都知道，空氣阻力會隨著騎行姿勢改變和迎風面積的大小而變化。

所以重力、迎風面積、速度是如何改變這個等式的呢？Tom Compton認為，重力是決定因素。他舉了一輛雙人自行車的例子——它的質量是原來的兩倍，空氣阻力也差不多。雙人自行車的最終速度接近70mph，而自行車的最終速度大概為40mph。

似乎在增加迎風面積和增加體重之間有一種有趣的不平衡。我們必須假設，胖的人比瘦的人有更大的迎風面積。重點似乎是如果有更大的重量，就越能克服空氣阻力，但為什麼重力可以獲得勝利呢？

當重量增加時，速度以三次方的方式增加；如果增加空氣阻力，速度則以二次方的減小。因此，體重更大的車友下山速度更快。

影響下山速度的另一個因素便是滾動阻力。在較高的速度下，滾動阻力的影響極小，可以忽略。但在平時，滾阻會狠狠地懲罰大體重車友～

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