戰鬥機被導彈鎖定時撒網有用嗎？實驗證明：這種操作毫無用處

發明第一代空對空導彈開始，噴氣高速飛機的好日子就算到頭了。一旦被空空導彈或者地空防空導彈鎖定，那麼就要依賴飛行員的高超操作技術，或者釋放專用的干擾彈，來迷惑導彈的鎖定系統，而類似於撒網投放降落傘等行為是完全沒有用處的，只會消耗寶貴的操作時間。

在對空打擊導彈出現的那一刻開始，如何防止被擊中就成了各國飛行員最重要的鬥爭之一，是通過投放物品來引爆干擾導彈，還是做非常危險的機動，通過地形來使得導彈撞地，所以，現代空戰中，當戰鬥機被導彈鎖定，飛行員最優先的選擇就是用距離先拋射誘導物體，例如電磁干擾炮彈、高熱假體、甚至是直接發射攔截導彈，大部分對空導彈都能在一系列的技術誘導下提前引爆。

而一旦飛行員的誘導物體用盡，而對空導彈依舊沒有被擊毀，那麼飛行員就要做高難度的動作來擺脫導彈，首先要對發動機進行過載預熱，使得對空導彈對自身鎖定更加敏感，隨後進行大動作機動，機頭垂直向下，放低速度，使得導彈迅速接近飛機，在撞地的一瞬間，飛行員拉起機頭，一瞬間的目標消失會使得跟蹤導彈進入暫時的直線飛行狀態，隨後就會引爆在地面，只是這樣做的風險極高，一旦失誤，就會機毀人亡。

因此，各國都在尋找最大限度干擾對空攻擊導彈，在拋射大量假目標之後，就能攔截下大多數的對空導彈了，但拋射網或者降落傘，是完全沒有任何用處的。

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