美軍換裝電磁阻攔，其中原因幾何？電磁阻攔相比傳統阻攔更優秀

阻攔索可謂航母上的救命繩，除了直升機和垂直起降的戰鬥機以外，任何艦載機想要降落在航母區區幾十米的降落甲板上面都要仰仗這條不粗不細的繩索，否則只有掉進海里這一個結局等著你，別看這只是一條繩子，裡面也是有大學問的，首先繩子本身不能太粗，否則艦載機的尾鉤掛不住，太細了承受能力也不行，容易斷掉。對於飛行員來說，掛住斷掉還不如沒掛住，因為掛住時已經消耗掉飛機大部分速度，這時候斷開，飛機已經無法拉起了，只能飛行員彈射或者掉進海里，這還不算完，斷開的阻攔索會以很快的速度回彈，這時候如果碰到人員或者設備就會造成損壞或者傷亡。

阻攔索也不止甲板上的一部分，甲板下還有複雜的機械設備比如配重等，如果需要阻攔的機種有變，需要人工調整配重，費時費力，此外飛機著陸帶來的能量也白白浪費掉了，阻攔索回復原位需要時間也更長。

到了電磁阻攔這方面，情況就不一樣了，首先需要知道的是，電磁阻攔甲板上看和常規阻攔是一樣的，艦載機還是用尾鉤勾四條阻攔索，真正的不同在甲板下面，電磁阻攔的整套設備佔用空間更小，阻攔飛機靠的是電磁阻尼系統，不是傳統機械阻尼，對於艦載機來說這種阻尼更加溫和，有助於延長飛機壽命。此外電磁阻攔還能阻攔多種飛機，大到幾十噸的預警機，攻擊機，小到幾十公斤的無人機，都能進行阻攔，而且阻力的調節由中央集中控制器調節，操作人員只要按下幾個按鈕就完成操作了，省時省力，艦載機著陸的衝擊力還能轉化為電能，供彈射系統使用。相比常規阻攔，電磁阻攔明顯更具優越性。

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