我國航天專家看到「獵鷹」亮點，並豪言，10年內將造出比「獵鷹」多出70噸的火箭

我們知道在這兩天都被美馬斯克刷屏，國內外都不吝嗇各種讚美與鼓勵。稱這是一個「太空奇觀」。不過中國運載總工程師卻表示了不同的看法。他認為這次成功發射，最多在資本領域成為奇蹟。在技術突破上，不過只是一次普通的探索。無數成功發射案例中的一次。就連獵鷹也不能算做「重型推進」。這是怎麼回事呢？

專家介紹說：這次的火箭推進只是在9號上面稍加改進而來。推力也能達到64噸的樣子。但是早在70年代，美俄航空技術都能做得更好，土星5號達到120噸推力。而像蘇方「新能源」這樣的重型設備也是百噸以上。都遠遠高出獵鷹一大截。雖然在現役火箭，獵鷹推力最高。但是從技術層面上講。仍然在原地踏步。而且這家科技公司為了提升推力把27個火箭噴射綁在一起發生，從技術上講是沒有把握。完全就是賭徒的心態。

獵鷹

但是院士本著科學家實事求是的態度。認為這次發射也讓他們看到很多亮點。比如27個火箭一起噴射。看上去有點冒險，也算是開闢一條道路。雖然不敢用來載人，用來運笨重的物件也是不錯的。這次獵鷹發射的成本只有不到一億美元。這才是最亮眼的。證明他們在芯一級的回收上已經技術成熟。雖然中美不少航天器也能重複利用。但是卻根本沒有考慮經濟成本，這點私營企業值得我們學習。

專家表示我國正在研製的「長征」系列第九代。能實現140噸級的荷載。而且採用固態燃料，單發動機推力碾壓獵鷹，用不著像獵鷹捆綁27個發動機。安全穩定性達到用來載人水平。未來我國也會在火箭回收加大投資，降低升空成本，逐步從科研到實用的普及。

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