伯明翰參考倫敦經驗 將對高排污汽車收費

伯明翰將推出潔凈空氣區域（CAZ），保護市中心免受交通擁擠和空氣污染影響。

市政府方面解釋，計劃本來相對簡單，只是禁止貨車、巴士等車輛進入市中心。但社會上有聲音呼籲政府嚴控空氣質量。考慮各方面的意見，政府正在考慮對高排高污車輛額外收費。

具體對誰收費？收多少？將於近日公布。

目前，倫敦市區入城擁擠稅為每天11.50鎊，必須預繳。沒有提前繳費，而開進市中心的車輛，一經查出要罰80鎊。該稅項從2003年2月開始實施，是世界上徵收規模最大的擁擠稅（俗稱入城費）之一。

較早前，政府與環境保護團體「Client Earth」打3場官司，全部敗訴。法官勒令政府要在2020年之前，頒布措施改善英國空氣質量，尤其是主要城市的空氣質量問題。

伯明翰政府須於今年夏天之前，提交最終方案。政府表示，措施有助每年減少900起過早死亡個案，市府也將避免被罰6000萬鎊。

擁擠稅是否即污染稅？顧名思義，擁擠稅是設計來舒緩交通擁擠情況的，但交通擁擠的危害最大仍然是生活環境和空氣質量。所以可以說，擁擠稅也是為了減排減污。不過從嚴格意義上說，即使所有人都轉為駕駛低排量車型或電能動力車，只要交通擁擠存在，擁擠稅也會存在。

一般來說，只要是分區實行（例如在大城市的市中心）的交通附加費，都叫做擁擠稅（congestion charge）。

．有效收費路段是那些？

伯明翰中環路（Middle Ring Road）即A4540，被認為「一定有份」，這裡與附近道路形成的街區，從2015年起就被定為清潔空氣區域。2016年，政府安裝了一套車牌自動識別系統，監控所有進出市中心的車輛。儀器錄得的數據，將有助設計新清新空氣區域。

國家特快西部內陸公司（National Express West Midlands）目前已完成更換電力引擎，並對引擎加裝了污染控制系統。

的士方面，政府要求要在2020年前完成點能動力或低排量轉型，否則釘牌。

．費用是多少？

這暫時還是個謎。在倫敦，擁擠稅是11.50鎊，對住在清新空氣區域里的居民、殘疾人士藍章持有者等有折扣。

一般來說，越大型的車型，要交越多。在倫敦市中心超低排量區為重型商用車量、巴士等（重量達到3.5噸以上）處200鎊費單，其他車輛100鎊。

圖

伯明翰市中心為徴收擠擁稅而設置監控儀器。

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