全國免押金！哈羅單車數超1000萬輛，網友拍手稱好！

說起共享單車，毫無疑問，我相信大家都會想起ofo與摩拜單車。畢竟在很多人眼中，大黃色的ofo與摩拜基本代替了共享單車。一開始或許我們能應該這樣認為。

但事情的發展誰都不曾預料的到。前不久摩拜賣身給了美團。而如今的ofo也面臨著很大的困局。

「大裁員」「高管離職」「資金緊張」，在輿論風波中剛剛度過自己 3 周歲生日的 ofo 小黃車，又傳來了不好的消息—，ofo 新加坡團隊員工已經離職一半。

2017年3月份，ofo任命南楠為高級副總裁，負責市場公關業務。加入ofo前，南楠曾擔任去哪兒網公關總監，還曾參與創辦在線教育網站決勝網。但就在今日，此人也宣布了離職！

一、哈羅單車獲得馬雲支持？

摩拜與ofo都屬於高開低走的態勢。但是大家別忘了，還有一家共享單車，那就是哈羅單車。這家公司在共享單車大戰的時候，非常的低調。單車質量與服務都沒的說，關鍵是這家公司的戰略非常正確，那就是在競爭的時候避開了摩拜與ofo的鋒芒，穩穩的拿下三四線，甚至五線城市。

永安行發布的公告透露了哈羅單車過去一年的財務數據（未經審計）。公告顯示，哈羅單車現在的運營主體低碳科技總資產365,153.08 萬元，凈資產41,953.09 萬元，2017 年實現營業收入12,849.25 萬元，凈利潤-48,890.84 萬元。

永安行發布公告稱，螞蟻金服全資子公司上海雲鑫等投資者以14.68億美元整體估值對永安行低碳 （永安行共享單車與哈羅單車合併後的主體） 增資20.6億元人民幣。

其中上海雲鑫增資18.94億元，占股比例上升至36.7%，為第一大單一股東；而永安行持股比例下降為8.8%。

二、哈羅單車為何能突出重圍？

我在微博上談論哈羅單車和其他兩家的比較，很多讀者在評論中說道，哈羅單車確實比其他兩家好騎。好騎，這兩個字很簡單，但做到卻很需要下功夫。

我一般是先看有無哈羅，沒有才找摩拜，很少找OFO。原因無他，哈嘍最好騎，又無押金，怎麼可能不是第一選擇，現在大多數人也是這麼選的。

說實話，芝麻信用免押金加上哈羅單車確實好騎，不火才怪！說到底，哈羅單車還是憑藉單車質量與服務，受到了網友們的青睞！

哈羅敢免押金，不是因為融資最多，而是過去的兩年時間裡燒錢最少。根據共享單車投資朋友的信息，在2017年ofo燒了60-70億，摩拜20-30億，哈羅是虧損最少的，小几億，加上2017年底融資，哈羅手持現金最多的共享單車公司。

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