遇惡劣天氣機鼻被冰雹砸穿？俄運輸機這樣也能安全返航

根據《西伯利亞時報》2018年7月20日發布的消息顯示，俄羅斯極地航空公司的一架安-24運輸機在飛行途中遭遇惡劣天氣，機鼻被砸穿。事故發生後，飛行員尼古拉·斯塔羅斯京沉著應對，最終讓這架遭受嚴重損壞的飛機安全著陸。

關於此次飛機遇險的原因，目前一共有兩種說法。第一種說法是，這架安-24運輸機在飛行途中遭遇了冰雹，然後機鼻被打穿。第二種說法則認為它在飛行途中遇到了雷擊。究竟是哪種具體原因導致它受損，還需要對事故進行深入的調查，不過極地航空公司否認了遭遇雷擊的說法。

發生事故時，這架安-24運輸機正在從奧列尼奧克飛往雅庫茨克，圖為該飛機的飛行航跡示意圖。儘管安-24運輸機嚴重受損，但乘坐這架飛機的37人都沒有受傷。無論是雷擊或冰雹，都有可能造成機毀人亡的慘劇，而這架安-24運輸機則非常幸運。

圖為安-24的機組人員之一。安-24運輸機從奧列尼奧克飛往雅庫茨克，一共飛行了1070千米的距離。在安-24運輸機上的37人之中，有33名乘客，另外4名為機組人員。安-24運輸機是一種客貨兩用飛機，俄羅斯極地航空公司的這架應該是用於客運服務。

安-24運輸機是一種比較古老的飛機，1959年10月首飛，1962年投入使用，該型飛機及其衍生型號至少生產了1000多架。除了基本型之外，還包括安-26、安-30和安-32等等衍生型號。截至目前，全球各地的航空公司仍然有上百架安-24飛機在提供著服務。

俄羅斯的極地航空公司是一家在遠東地區提供服務的航空公司，配備的都是些很小的飛機，具體情況為：17架安-2、3架安-3T、3架安-24、6架安-26、1架L-410飛機，以及26架米-8直升機。從2003年以來，該公司已經發生過7起事故，其中有3起涉及到安-24和安-26運輸機。

安-24運輸機有著非常優秀的起降性能，可在雪地上和惡劣跑道上起降。除了民間航空公司的安-24飛機之外，該飛機及其改進型號還擁有眾多的軍方用戶，但目前已經大大縮減，只有俄羅斯、中國和烏克蘭等國家仍然在用。其中，俄羅斯的空天軍和海軍航空兵均擁有這種飛機。

圖為我國的運-7飛機，它就是安-24運輸機的衍生型號之一。我國的運-7飛機是在1982年生產定型的，用戶包括軍方和民間機構。在我國，這種飛機也使用了30多年。值得注意的是，我們仿製這種飛機用的時間比較久，該飛機1966年立項，1970年首飛，從立項到定型一共用了16年。

後來在運-7的基礎之上，我們又研製了新舟-60飛機，其最初的代號是Y-7-200A型。截至目前，新舟-60飛機在全球運送的旅客數量已經超過1000萬人次，飛行時長42萬小時，總起落架次為39萬架次。在可以預見的將來，安-24運輸機及其衍生型號還會使用很長的時間。

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