直擊世界上新的七大建築奇蹟，中國佔兩個，其中一個名列榜首

未來世界最大空港:北京新機場。伊拉克裔英國女建築師扎哈·哈迪德賦予了機場設計全新生命力，新的一號航站樓設計為輻射狀，目的在於減少乘客的換乘距離，儘管從一端到另一端還是超過了1公里。哈迪德最標誌性的設計或許是平滑起伏的屋頂外觀。

世界第一高樓「王國塔」：目前高達828米的迪拜哈利法塔令每位遊客都嘆為觀止，這座摩天大樓以超過第二名近200米的優勢成為當之無愧的世界最高樓。然而，這一紀錄馬上就要被打破，一座新的地標性建築即將在沙特第二大城市吉達拔地而起。不過創造新紀錄的設計師正是目前的記錄保持者、美國建築師阿德里安·史密斯。王國塔是沙烏地阿拉伯計劃耗資300億美元建造的世界第一高樓「王國塔」。

世界最長的跨海大橋：珠港澳大橋，自從1997年香港和1999年澳門回歸以來，中國一直致力於密切珠海、澳門和香港的區域往來。目前，由斜拉跨海大橋和海底隧道組成的三地連接交通工程正在施工當中。這座長達50千米的跨海大橋將取代膠州灣跨海大橋成為新的世界之最。

世界最危險的工程：烏克蘭切爾諾貝利核反應堆，在切爾諾貝利核泄露事故發生之後，前蘇聯工程師草率搭成水泥箱將反應堆封閉。如今，一座新的鋼拱結構建築正在建設之中，從而讓起重機將來可以在屋頂上開展拆除工作。這項工程難度極大，特別是對於工人的轉移能力是一種考驗——一旦隨身攜帶的放射性測量計數值過高，他們就得立馬放下工具逃跑。

世界最大的酒店：麥加AbrajKudai酒店，由建築公司達爾集團斥資35億美元打造，其佔地面積達140萬平方米。12座高樓將圍成一圈拔地而起，而這些高樓將提供1萬間客房，遠遠超出目前世界最大酒店米高梅酒店6198間客房量。在接下來的數十年，麥加大清真寺都會淹沒在起重機的海洋中，不過，此舉也被部分相關人士認為是對伊斯蘭考古文明的一次毀滅。

耗資260億美元的鐵路項目倫敦Crossrail工程，，在60分鐘內運送150萬名乘客。為了確保這座擁有八百萬人口的大城市運轉正常，將把希思羅機場與倫敦東部和中西部地區連接在一起。這座城市開始修建東西向的橫貫城鐵，它將穿過下水道、電纜通道和倫敦各種地下設施，包括已有的地下隧道，規模之大令人難以置信。考慮到這個國家大部分的基礎設施已經老舊，並且沒有太多的擴張空間，這項工程的存在令人驚奇。

巴黎FFR大體育場，在90%的時間裡，體育場都空無一人，而突然之間就會湧入數萬的人群，這對建築師來說是一項艱巨的任務。FFR大體育場是為法國橄欖球聯合會設計修建的，能容納82000名觀眾，並且具有可伸縮的球場。此外，可伸縮頂棚還能使球場在必要的時候成為巨型的室內體育館。

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