裝備殲-19的歷史意義？填補空軍遠程攻擊能力，極大提升作戰水平

隨著2013年巴黎航展的結束，一款名為蘇-35S的戰鬥機被我國的軍事觀察員看中，它在高空做的大角度垂直機動幾乎是藐視重力的存在，先進的設計結構也使得它擁有同種機型更加遠的航程，隨後，中國就開始對該型戰鬥機採購的進程，於2015年俄羅斯交付了第一批戰機，在隨後的一年中，我軍對該型戰機進行了多次改進，最終定名為殲-19。

一直遭受外界非議的是，自從這款戰機引進開始，空軍就一直將其定位為殲擊機，這麼做其實不無道理，新世紀以來，中國空軍的一直著力於研發國產的戰鬥機，很長一段時間忽略了重型殲擊機的發展，使得在2013年之後，老的殲-11、殲-15已經無法滿足現代空戰的需求，而殲-19的到來，完美的填補了中國在殲擊機領域的落後和空白。

這麼做的主要原因就是殲-19的兩側掛架多達12個，最大載彈量高達8噸，可以攜帶數枚空對空導彈，由於殲-19在俄軍序列中是重型戰鬥機的存在，具備了必要的隱身性能和速度，在試驗中也多次騙過了雷達的掃描系統，完成了快速擊毀靶機的任務指標，列裝空軍之後，殲-19的主要任務就是對中遠程目標如預警機、加油機、電子機等戰略飛機進行快速的打擊。

總而言之，殲-19的列裝，很大程度上緩解了在中遠程距離上中國戰機無機可用的窘迫現實，因此，對於該機型的評價不能片面的認為是一種輔助機型，正是有殲-19的存在，才使得美國偵察機在飛抵中國近海時三思而後行，在未來很長一段時間裡，該型殲擊機都是我空軍的中流砥柱。

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