外國人質疑三峽大壩太高無法過船，沒想到中國有這妙招，不止一種

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從幾千年的以前再到現在，我們中國人創造了太多數不清的傳奇了，在步入21世紀以後，走的步伐便更加快捷了，其中，三峽大壩的建造更是向世界展現了我們的能力，從1994年開始施工的三峽大壩經過工人十年的努力，終於順利完工了。

這條大壩全長達到660公里，並且有著135米的高度，幫助下游地區攔截了數不清的河水，保證了下游的安全。

而且上下游的高度落差達到了113米，在外國人得知這樣的數字後，不由得提出了質疑，這麼高的落差，我們中國人應該沒有辦法讓船隻順利的通行吧，我只能說，他們真是大錯特錯了，我們不但有辦法順利過船，而且能夠使用的方法還不止一種。

首先第一種，在大壩建工完成的那一天就投入使用的5級功能船閘，它可以一次性通過6艘3000噸的貨船，對於過往的輪船更是不在話下，在這些年的使用中一直佔據著重要地位。

對於日常的輪船通行已經足夠使用，還有就是世界上最大的過閘設備，行業里都把它叫做「船舶電梯」，它的建造對大壩兩岸方便通行具有決定性的作用，這台設備每次可以升降的重量為1.5萬噸。

而且113米的高度，在不到十分鐘的時間內能夠完成升降，這項技術在世界上也是首創，因為在其他的國家，根本都不敢想像自己能夠造成像三峽大壩這樣的工程。

我們在建造船舶升降機的時候同樣也面臨著迷茫，因為沒有先例，更沒有以往的標準可以借鑒，但最終，經過技術人員的不斷摸索，終於順利完工。

好了，今天就為大家介紹到這裡，下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方。

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