一輛小推車裝4發炮彈，無數小推車支撐淮海戰役7000門大炮

原標題：一輛小推車裝4發炮彈，無數小推車支撐淮海戰役7000門大炮

作者：尋覓五年

聲明：「兵說」原創稿件，抄襲必究

說到淮海戰役的勝利，許多人對陳毅這句話印象深刻：淮海戰役的勝利是群眾用小推車推出來的。

那麼，到底群眾的小推車推了啥？竟然能左右百萬規模戰役的勝利？除了前運糧草、後運傷員外，粟裕將軍補充的這句話，點出了小推車能推出勝利的關鍵：淮海戰役的勝利離不開大連生產的炮彈。

圖：淮海戰役功臣——小推車

國軍重點進攻失敗後，我軍不斷採取用空間換勝利，傷十指不如斷一指的策略，在中原戰場上，將小勝逐步拓展為整體的優勢。這種優勢不僅是人數的反超，更是在不斷繳獲中實現了裝備的躍升。

淮海戰役前夕，華野共有坦克12輛，其中7輛美式M3A3以及15輛日軍小坦克。榴彈炮、山炮、野炮、步兵炮等重型火炮351門，各類迫擊炮2229門，還不包括後期參戰的渤海縱隊以及地方配屬。

中野由於轉戰大別山損失消耗較大，火炮相比華野較弱，但也有重型火炮48門，迫擊炮207門。

如果再算上其他20mm口徑以上的火箭筒、擲彈筒，兩大野戰軍足足有7000門火炮，超過了當時淮海戰役中的國軍。

圖：用美製打炮打美械部隊

雖然繳獲了大量的火炮，卻很難繳獲足夠的炮彈，要麼已經消耗完，要麼被引爆銷毀，因此對炮彈的需求空前增大。而在當時的解放區內，只有大連的大型軍工企業——建新公司具備生產炮彈的能力。

這個所謂的大型軍工企業，其實就是把日本投降後留下的化工廠、機械廠、鍊鋼廠改建而來，利用火車車軸和廢銅鐵作原料，仿製炮彈。硬體雖然弱，但軟體一點都不差。

圖：被譽為「中國保爾」的吳運鐸，自學成才，能夠仿製各種日式、美式炸彈

這個公司的核心人物是被譽為中國保爾的吳運鐸。

根據和吳運鐸一起工作過的同志回憶他工作時的樣子：吳運鐸總是把殘疾的右手插在兜里（做試驗被炸的），鑽進自己的工作室，一干就是大半天，有時候他會突然從屋裡鑽出來，跑到卧室把不到一歲的兒子從小床上抱起來，跟他玩一玩放鬆一下心情，然後馬上又鑽回工作室研究他的炮彈去了。

這段工作經歷也被他自己寫進《一切獻給黨》的自傳之中，像他這樣的，還有建新公司的技術人員與工人8000人。很長一段時間，這些工人沒有工資，只能領到一些保命糧，沒有幾小時工作制的說法，也沒有幾班倒，除了幾小時的休息時間，基本都是連軸轉，都是拚命干。

在1947年到1950年，建新公司共生產日式三八、九四、一二四和美式炮彈54萬餘發；葯筒26萬餘個，改產擲彈引信55.6萬個，修理舊引信16.2萬個，雷管24萬支。這些軍火絕大部分被送往華東淮海戰役的主戰場。

圖：運送炮彈物資的車輛

這麼多東西怎麼運到前線呢？這就和華北人民的小推車聯繫起來了。從大連出廠後，數十萬炮彈從大連起運，繞道朝鮮某個港口後再轉運到山東榮成俚島港，當時的俚島港還僅是一個小島，大船進不了港，因此還要用帆船轉運。

炮彈進入山東後，距離淮海戰場還有千里之遙，據親歷者回憶，這段路程就靠各級黨組織嚴密組織支前民工用小車「環環相接」千里接力送往前線。

一般情況下，民工分為三類，一種是臨時民工，第二種是隨軍常備民工，也叫「出夫」，第三種是二線常備民工。

由於從大連來的物資時間不固定，因此只能臨時動員群眾支前，也就是用上第一種。

俚島峨石村民袁正傑老人當年就和父親一起參加過炮彈的外運，據他回憶說：俺爹推，我拉，小車式木頭軲轆，能推四箱炮彈，一箱70斤，主要運到文登大水泊，最遠送到過文登七里塘。根據老人的回憶，運一趟可以領到25斤玉米。

另一個叫楊雲彬老人當時屬於隨軍常備民工，多次參加火線物資前運，像楊雲彬、袁正傑這樣給前線輸送過物資的，在俚島基本家家戶戶都是。他們跟著解放軍的腳步，推著小車將大炮彈源源不斷地送到前線，成為淮海戰役中炸不斷、打不爛的運輸大動脈。

圖：向雙堆集開炮的炮兵

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