偶遇蔚來ES8慘遭主人嫌棄，車尾被摳標，車主：這4字太影響身價

去年的上海車展中，7座純電動SUV蔚來ES8正式亮相，同年12月蔚來ES8正式上市，補貼前指導價區間為44.80-54.80萬元，隨後首批10000台創始版車型被預定一空。而廠家也承諾，10000台新車都在6月底到8月間陸續交車，筆者的一個朋友的同事也買了一輛蔚藍ES8，不過，車尾遭摳標，車主：這4字太影響身價。

其實，該車在上市前口碑就非常好，諸如性價比、加速性能、中國品牌、產品實力、服務、純電動7座SUV以及實用性的字眼全都是用來形容該車的，更難能可貴的是，該車4.4秒的百公里加速成績讓人敬慕不已，7座布局、租用電池車價減免10萬元以及能量無憂、服務無憂政策也讓不少車主吃下了定心丸。而ES8的原本官方售價為44.80-54.80萬元，在租用電池以及享受國家補貼的情況下，ES8創始版（54.80萬元）的最終價格為40.30萬元。

我們來看看該車的續航里程方面，目前蔚來ES8車型採用的是70kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況下續航里程為355公里，在快充模式下從0充電至80%需要1小時，而該車的續航里程確實是一個短板，因為該車無論從質量還是體積上來說，都是當之無愧的大傢伙，據悉，ES8在底盤現有電池殼體與後輪處留有空隙，之後不排除會採取加裝電池的措施。

而筆者偶遇的這位車主提車後就感覺非常不爽，因為車尾的「江淮汽車」讓他看不順眼，車主直言，大家都知道江淮汽車多數時候都是生產一些低端車，而這輛車的價格比寶馬X1還貴，自己說什麼也要把這四個字摳掉。另外，車主也認為，得益於5022mm的車身長度以及3010mm的軸距，蔚來ES8車型有著非常傲人的內部空間，開上去非常有面子。偶遇蔚藍ES8慘遭主人嫌棄，車尾被摳標，車主：這4字太影響身價。

據悉，蔚來ES8車型目前由江淮汽車代工，但代工並不意味著蔚來ES8會與江淮品牌車型共線生產，這款車是在江淮汽車專門為蔚來打造的全新工廠中生產的。同時，全鋁車身的組裝也是江淮自己原本沒有的。雖然該車的生產廠家讓不少國人有點擔心該車的質量，不過，蔚藍的創始人表示，產品的好壞還得看產品的本身，和加工廠並無太大的關係。讀者們怎麼看呢？歡迎評價。

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