蘋果刷臉解鎖是手機的倒退

羅永浩：

蘋果刷臉解鎖是手機的倒退

科技大咖齊聚成都 共同探討行業前沿創新

羅振華

李世鵬

李志飛

李學凌

李斌

羅永浩

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剛剛過去的周末，科技的熱浪席捲成都。7月21日到22日，極客公園Rebuild2018科技商業峰會在成都舉行。來自百度、騰訊、美團、蔚來汽車、鎚子科技和大疆等知名科技企業的大咖，以及來自麻省理工學院、加州理工學院的學者，為成都人帶來了最前沿的科技商業實踐，產業認知以及對未來的思考。

大疆總裁羅振華在接受華西都市報-封面新聞記者採訪時表示，大疆並不急於上市，公司在技術積累和對各行各業的幫助上還有很長的路要走。

羅振華稱讚了成都的人才環境，電子科技大學、四川大學等高校的學生在各類機器人競賽中取得了很好的成績，也有越來越多的四川畢業生加入無人機研發行業。

此外，羅振華還表示，今年國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織頒布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，這將有助於促進行業規範化發展，而未來各個地方的具體法規細則落地，也會大大促進無人機技術的普及，也會給年輕人帶來新的創業機會和就業崗位。

羅振華介紹，中國在使用農業無人機方面仍處於起步階段，普及率大概只有2%，而在美國，這一數字達到了65%，而日本也有55%，所以作為農業大國，我國農業無人機植保市場的前景是無比廣闊的。羅振華表示由第三方持有無人機完成打葯等操作，以合理的價格為農民服務，並且自己有一定利潤，這樣對整個無人機產業鏈和農民都有益。

科大訊飛副總裁李世鵬分享了關於AI發展的觀點。李世鵬表示，今天的人工智慧雖然已經開始改變世界並在很多領域發揮作用，但大部分人工智慧還是需要人來完成。

目前發展人工智慧大多通過深度學習和大數據的方式來，但在李世鵬看來，這一途徑雖然可以提高生產效率，但受到數據瓶頸的制約。如果要沿著這一路徑走下去，「能不能有更聰明的人工智慧最後是取決於能不能更有效地獲得被標註的數據」。

進入2018年，人工智慧正進入2.0時代。對於人工智慧的發展現狀，李世鵬認為，大部分人工智慧還停留在感知智能。「現在得到廣泛應用的語音識別、翻譯、人臉識別等都屬於感知智能，而不是能認識內容，還能對內容深入理解的認知智能。」他坦言，認知智能才是真正AI的必經之路。

在分享會現場，翻譯系統出現了明顯的錯誤，對此，李世鵬稱即便現在的機器識別已經超過了人類的速記員，但AI到目前只是輔助人提高生產效率的，取代人還是遙遙無期的。

出門問問創始人兼CEO李志飛表示，在智能音箱領域，小米AI音箱以低價殺入市場，阿里、京東掀起智能音箱補貼戰後，國內智能音箱賽道已越來越窄。對於創業公司，除了在渠道、研發、售後、物流等方面投入巨大外，還要對抗大公司的補貼和擠壓，往往既無力又無奈。

「從來沒有一家公司能夠吃遍所有市場，我們要做的就是差異化。」李志飛談到，像智能手錶、音箱、耳機等新型智能產品，很重要的一點是用戶能夠在線下看見，否則用戶很難理解這個東西是幹嘛，長什麼樣，體驗好不好。

此外，李志飛認為，智能設備廠商如果能解決目前To B（對商家）用戶體驗不佳的痛點就能獲得更多的機會。「一些企業沒有自己的技術能力，比如說兒童品牌想切入智能音箱產業，他有自己的渠道，但是沒有自己的技術能力，這時候就可以利用我們的技術和產品去打造一個針對他們廠商做的一個產品。」

歡聚時代CEO李學凌向華西都市報-封面新聞記者介紹了最新的區塊鏈技術即時通訊研究成果。每個用戶都不需要聯網註冊，本地計算機設備通過演算法生成一個公鑰和私鑰，「用戶唯一需要聯網的是把公鑰扔到網上去，以便別人能找到你，而私鑰用於用戶的隱私、儲存。」

在李學凌看來，區塊鏈技術給通訊帶來的根本變化，是從人與人與的互聯變為人與萬物的互聯，比如，如果家裡的空調、燈成等智能設備為生成了「用戶賬號」，人便可以與之實現交互，例如將空調溫度調高、把燈光調暗等等。

「區塊鏈帶來了機器與機器之間的信任，以前信任是基於人與人，機器與機器只有通訊。」李學凌表示，區塊鏈使機器與機器之間具備信息關係，然後機器有機器的投票和決策機制。

「而區塊鏈的寡頭，不是一個人，而是一個協議聯盟。」李學凌認為，開放的協議聯盟會產生類似於生物式的競爭，當它不好或者更好的分支出現時，用戶發生遷移，原來的分支就會枯死。

蔚來汽車CEO李斌表示，在做易車的時候一直有些遺憾，創辦蔚來是對自己的修正，希望自己變得更純粹，通過努力給用戶帶來不一樣的體驗。

當被問到汽車製造過程中有哪些坎，李斌說，組織團隊是道坎，供應鏈是道坎，而最大的坎還沒有到來。「目前服務體系的準備還不夠，幾個月內要交一萬輛車，培訓等工作還需要時間。對用戶千差萬別的需求保持一樣的標準，是一個挑戰。」

談到自己造車的商業模式，李斌介紹，造車不是蔚來的全部，蔚來本質上希望做以車為連接、以車為起點的社區，給用戶創造愉悅的生活方式，滿足人的需求。

蔚來在未來三年有著怎樣的目標？李斌表示：「我們已經有三年多了，現在的量產車交付了。如果再往後看三年，肯定會推出更多的產品，進入到更多的市場，營收越來越多，虧損會越來越窄。我覺得更重要還不是這些地方，如果從未來的角度來講，這三年的時間，我們能夠真正的成為世界上用戶滿意度最高的公司，可能這樣會更有未來一些。」

鎚子科技CEO羅永浩談到了手機同行的創新，也談了包括蘋果、特斯拉和亞馬遜等全球科技巨頭的產品，並做出了自己的評價。

對於國內手機同行OPPO和VIVO，羅永浩稱這兩家企業今年的產品讓他非常敬佩。「他們過去就是抄蘋果，但今年OPPO Find X和VIVO NEX真的是讓人肅然起敬。作為同行，我非常佩服。」

去年底到今年在手機上流行的刷臉解鎖（Face ID），羅永浩認為是倒退。「它不應該用於解鎖，用於解鎖不如指紋是顯而易見的。但由於蘋果引領了這個潮流，大家都跟了。不過人臉識別這件事，將來應用場景還是很廣的。」但是因為巨頭走了彎路，大家就跟著走彎路，是非常遺憾的。

關於蘋果AirPods，羅永浩評價「是同類產品里最好的，不管誰服氣不服氣，只要朝這個方向做，一定做不過它。它連晶元都是自己做的，實現了非常小的體積和重量，把使用時間控制得非常好。」

談到亞馬遜Echo，羅永浩表示：「它音質很爛大家都是知道的，但從人機交互的歷史上，它會成為一個重要的組成部分，但有人說它是下一代交互平台和入口，這個我是不同意的。」

華西都市報-封面新聞記者王婷蔡世奇歐陽宏宇實習生謝雨璇湯子凡

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