不顧反對！巴鐵賠付上億違約金也要拿回這一港口 只為給中國使用

原標題：不顧反對！巴鐵賠付上億違約金也要拿回這一港口 只為給中國使用

巴基斯坦與中國的友好往來人盡皆知，我國在武器出口上可謂是儘可能的照顧巴鐵，而巴鐵也一直用實際行動多方面的回報中國。根據最新消息，巴鐵不惜賠付上億違約金也要在新加坡的經營下拿回瓜爾達港口，卻只為給中國使用，憑藉著此港口，中國不僅大大擴展了石油進口渠道，一年還能大賺145億元，那這到底是怎麼回事呢？

在各國的經濟發展中，港口作為聯繫陸地與海洋的關鍵，是石油等能源運輸不可缺少的環節，而瓜爾達港口位於巴基斯坦南部，戰略意義相當重要。早些年，我國就曾花費13億巨資支持巴鐵發展瓜爾達港口，但在隨後的招標中，新加坡卻故意以高於我國的價格拿下瓜爾達港口的使用權，期限長達13年，可氣的是，新加坡在接管這一風水寶地之後，不但沒有好好利用，還不讓中國的船艦停靠。

在新加坡經營的8年時間中，瓜爾達港口不允許別國停船，也不讓接受訂單，特別對於我國，更是肆意欺負，彷彿根本不想中國變得更加強大。最後，巴鐵實在是忍不了，於是賠付上億違約金，最終強制收回瓜爾達港口，之後交給我國經營，這一舉動雖遭到了國際的反對，但巴基斯坦卻絲毫沒有動搖幫助中國的決心。大家都知道，我國石油需求量非常大，而且很大一部分石油都是從中東進口，以往貨船隻要經過別國海峽港口，就得支付高昂的費用，要是發生戰亂，我國能源進口就會受到很大威脅。

因此，我國得到瓜爾達港口之後，不僅帶動了巴鐵的軍事發展，而且經此中轉的石油更能直達中國，可節省85%的運輸里程，石油進口渠道從長達14490公里一下子就縮短到2395公里，每年還能為我國創造145億利潤，更重要的是，從此我國在海域上得到戰略主動，就算是陷入戰亂局面，中國石油進口渠道也能不受別國威脅。

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