手握20萬就買它！從30萬一跌至到21萬，光車標就甩凱美瑞一條街！
手握20萬就買它！從30萬一跌至到21萬，光車標就甩凱美瑞一條街！
對於車迷朋友來說，對於不同檔次的車子品牌都了解很透徹，但是說到豪華品牌，國人大多數都只認BBA，這不是眼界的問題，而是多年來的根深蒂固。這三個品牌長期雄踞中國豪華車市場，讓其他品牌難以插足。不管是豪華B級車，還是C級車，BBA都有著極強的統治力。尤其是在市場調整下，很多豪華品牌都嘗試低價策略，BBA的一些豪華中級車的價格區間已經跟普通品牌重疊了，對於好面子的中國人來說，會怎麼選自然已經不需要多說了。奧迪A4L從上市之初的30萬，現在一路跌到了21萬，一個車標就可以甩凱美瑞一條街，如果你手握二十萬買車的話，這無疑是非常不錯的選擇。
迫於賓士和寶馬同等級車型的壓力，奧迪的A4L迎來了全新的改款。改款A4L由外到內，變化可謂非常明顯，更加誇張的中網設計讓車頭部分加分不少，更顯身為豪華車的霸氣和前衛。尺寸做了進一步的加大，讓它真正能夠成為同等級豪華車型中的佼佼者。大燈組的更換雖然看起來足夠的動感和時尚，但是總感覺還沒有到位，雖然簡潔，但不夠大氣。
A4L的全新改款並沒有在側腰線上做明顯的改動，依然是跟過去一樣主打流暢的腰線，四米八的車身和超兩米九的軸距讓它可以在同等級的競爭中搶佔更多的優勢。
內飾，依然是那個領跑潮流的設計，A4L的內飾水平說實話真的已經非常高了，用料和做工都沒什麼可以挑刺的，整體的設計也非常的時尚，雖然很大程度上有著德系套路式的設計，但是在加入了很多新的元素之後，內飾的層次感和檔次感都非常的強。
A4L的動力是值得點贊的，2.0T的發動機讓它有著非常澎湃的動力，針對不同的用戶，提供不同數據表現的功率版本，7DCT變速箱很好地均衡了動力和油耗，讓它表現更加完美。從動力來看，A4L顯然有著超越老對頭3系和C級的實力。現在A4L的價格在部分地區甚至已經下探到21萬的水平了，期待它再度崛起。
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