只有一架飛機在颱風中成功降落上海，沒錯……又是它
導讀
俄航不會遲到，更不會缺席。（來源：環球時報 ID：hqsbwx）
今年第10號颱風「安比」22日清晨開始向江浙滬一帶靠近，即將迎接颱風登陸的上海已經發布颱風和暴雨雙警報。就在滬寧、滬杭高鐵全線停運，大量航班在虹橋、浦東兩座機場遲遲無法起飛的時候，俄航再一次為「戰鬥民族」正名——從莫斯科飛往上海的SU208航班成為今日8點半至10點唯一成功降落浦東機場的飛機。
就是這架俄航的波音777飛機
要知道，昨天上午浦東機場的航班起降情況是這樣的……
從某航空App上可以看到，此次延續俄航「傳說」的SU208起飛時已經晚了15分鐘，但在狂風暴雨中依然提前19分鐘降落，可以說是十分優秀了。
或許……如果不是颱風影響，俄航飛行員本來是計劃在上海吃早飯的——因為在3年前的7月11日，同樣的狂風暴雨、同樣的SU208，俄航機組人員在9點時已經談笑風生地出關了！而幾小時後，這架飛機拍拍屁股，頂著颱風返回莫斯科，留下航班延誤的其他旅客目送其背影……
對於俄航而言，這些只是「傳說」的冰山一角，「所有航班都延誤，只有俄航敢降落」不過是這家「戰鬥民族」航空公司的日常。
2016年11月，北京霧霾圍城，首都機場的航班大面積延誤或取消，國泰航空飛北京的航班降3次失敗，最後返港。但是曾數次在霧霾中成功降落的俄航SU200航班，在抵達北京上空後第一次降落沒成功，在空中繞了一大圈後成功降落，只比計劃降落時間延誤6分鐘，成為首都機場 3 個半小時內唯一成功降落的飛機。
而在2年前，這架SU200面對北京的霧霾，在附近空域盤旋8圈半，等來寒潮吹散霧霾後淡定降落。網友們演繹的段子是這麼說的：
「這裡是機長廣播，我們剛收到一個好消息一個壞消息。壞消息是北京霧霾非常嚴重，能見度很低。好消息是跑道還在。」
作為一家「越是惡劣天氣越能『脫穎而出』」的航空公司，俄航近年來在中國網友口中已經被演繹出無數段子——
俄航的飛機在起飛時，很少在跑道上滑行，就是原地抖動一段時間，直接就離開地面了；
機組成員以前都是開戰鬥機的，不論延誤多久都能提前到；
飛機降落後，全體乘客要起立並熱烈鼓掌，感謝機長的不殺之恩；
機組成員全部喝醉了，機長獨自一人駕駛飛機回俄羅斯……
還有這張著名的零下四五十度推飛機的圖
對於上述「傳說」，必須站出來強調，這些都不是真的！不是！
去年年初，《環球時報》駐俄羅斯記者曾經探訪俄航總部，飛齡已有30年的俄航飛行員安德烈就曾對俄航的一系列 「傳說」做出回應稱，「很遺憾，這些說法基本都是假的。」
安德烈解釋稱，能不能在惡劣天氣下降落，雖然與飛行員訓練水平有關，但首先取決于飛機自身的配置。技術條件足夠的機型就能夠做到盲降。
安德烈還表示，因為中國機場的設備普遍非常先進，俄航的飛機狀況和飛行員資質也滿足條件，那些極端天氣情況下的起降操作都是符合各項規定的。另外，霧霾等糟糕天氣並非一成不變，其間也會出現一些能見度變高的時刻，只要抓住這樣的時刻，就可以安全降落。
來源：環球時報 ID：hqsbwx
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