一團火球自由落體，5名機組人員遇難：東西這國美夢被打醒

KUH-1「完美雄鷹」是韓國人在21世紀初開始研製的一款通用直升機。從名字就可以看出來，韓國人對這款直升機可謂是寄予厚望。事實上，該機的確是韓國21世紀軍備國產化計劃中的一項重要裝備。然而，在幾天前的一次試飛中，一架「完美雄鷹」卻發生了嚴重的事故。據韓國媒體報道，該機在試飛中直接墜毀，機上的6名乘組人員有5名遇難，一名重傷。在試飛中出現如此嚴重的事故，對於「完美雄鷹」項目不可不謂是一次重大的打擊。

KUH-1「完美雄鷹」雖然號稱是韓國國產武器，但在研製過程中，歐洲直升機公司和美國有關公司提供的技術支持起到了很大的作用。根據最初的合同，韓國參研方和歐直公司在研製階段分別佔有70%和30%的份額。然而後來美國，英國，乃至以色列的埃爾比特公司，都參與了「完美雄鷹」項目。該機的「國產化」成色幾何，實在讓人難以捉摸。

從總體設計上看，該機採用了傳統的單旋翼帶尾槳布局，機身長15米。尾槳布置在尾斜梁頂部右側。其啟動設計與歐直公司的AS532「美洲獅」有較大的相似處。但「完美雄鷹」在機體上應用了更多的複合材料，同時旋翼系統也經過了重新設計。其主動力裝置為通用動力提供的T700-GE-701K渦軸發動機，單台最大功率為1325KW。採用了自密封抗墜毀油箱，總燃油容量1170L。該機空重為4.8噸，最大起飛重量為8.7噸。執行戰鬥運載任務時，最多可以在主機艙內搭載9名全副武裝的士兵，執行醫護任務時，可以攜帶6副擔架加兩個醫護人員座椅。

該機的旋翼系統並非自主研發的產品，而是美國羅德公司提供的，其性能並不差勁。該系統包含了4片槳葉的主旋翼和4片槳葉的尾槳。這些槳葉都使用了先進的複合材料製造而成，並且都採用了球柔性槳轂。，主旋翼和尾槳上都有羅德公司提供的阻尼器。然而，本次出問題的就是使用了先進的美國科技的旋翼系統。根據時候曝光的視頻，該機在試飛途中主旋翼脫落飛出，主機體直接失去了控制，造成了慘劇的發生。

寄託著韓國人在航空領域自研裝備的希望的「完美雄鷹」，不但在國產化程度上差強人意，本次事故更表明其引進技術組裝也存在頗多問題。看來這隻「雄鷹」想要真正起飛，還得經歷很久的打磨。

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