共生下的競爭！平台是在搶奪服務商利潤，還是規範行業標準？

圖片來源：123rf.com.cn

跨境電商出口零售的消費增長，在刺激第三方服務市場擴大的同時，也促使了平台「服務商」角色的加重，物流、收款、VAT申報等平台自營服務產品層出不窮。在第三方服務市場面臨平台擠占、服務群體被「蠶食」的生存現狀時，與平台是眼紅當下的利益糾葛短兵相見，還是合作共生的非戰爭交往呢？

平台服務商角色加重，是豐富服務剛需還是收割額外利潤？

跨境出口風頭正勁，消費者對於跨境物流配送的時效更加註重，同時對服務體驗、性價比、便捷性也有了更高的要求。而現階段，他們不僅面臨了不同平台購買渠道的選擇，官方自營服務與第三方服務商的「龍爭虎鬥」，也讓部分消費者及賣家摸不著頭腦。

亞馬遜飾品賣家Alex指出，「近年來跨境電商平台切入服務市場的趨勢愈加明顯。繼亞馬遜FBA物流之後，亞馬遜又先後在VAT申報服務、產品圖片拍攝、跨境收款等領域動作連連。而這並不是跨境電商平台首次侵入第三方『服務』市場，包括Wish、eBay、速賣通等多家主流平台也無不例外的切入服務市場，對標物流倉儲、課程培訓、商標註冊等跨境電商周邊服務。」

雨果網獲悉，除了亞馬遜平台以外，阿里巴巴全球速賣通也成立了「速賣通大學」運營培訓、「阿里創新保」商標服務、「橙風計劃」賦能賣家；同樣的，Wish主打「新青年」切入培訓市場；eBay聯合中信成立橙聯股份，大舉布局跨境物流全程派件……在Alex認為，依託平台的發展經驗和渠道優勢，雖說可以直接讓賣家與平台簽約合作，減少中轉環節，但是平台在幫助賣家縮減時間、成本及優化整體店鋪運營上卻稍顯疲憊。「包括2017年亞馬遜推出的VAT申報服務，平台收費的標準其實是遠高於第三方稅務機構的報價的，在缺乏價格優勢的基礎上VAT申報服務便也不了了之，同樣的，亞馬遜推出的平台收款服務未來賣家的『買賬』程度也有待觀察。當然，平台它真正所具備的深厚基礎和市場競爭力，第三方服務商也不容忽視，依託平台資源和渠道整合能力，它在提高賣家滿意度或創造剛性需求上的潛力十分突出」。

以目前跨境電商平台進軍服務市場的密度來看，Alex表示不排除平台收割額外盈利的可能。「亞馬遜已經是僅次於Google、Facebook的第三大廣告服務運營商了，且亞馬遜手中掌握著許多買家群體的購買喜好、國別差異等核心資源，倘若平台真的要切入服務市場它盈利的空間是非常大的。而更多情況下，平台之所以推出系列周邊服務，為的是方便賣家擇優以提高買家在平台上的購買體驗，繼而實現平台遠期利益的最大化。」

未來，平台是否會切除第三方服務商壟斷經營？

廈門海西匯會長、思科迪電子商務有限公司CEO 陳志鐵向雨果網指出：「在我看來，平台是不可能把服務商清除的。但是不排除的情況是，可能平台會侵佔部分服務下大的市場份額，但是細化的一些服務還是會放權給平台第三方服務商。術業有專攻，很多平台無法花費大量時間成本來做的事情，得由服務商來做，而且服務商從某種程度上可以將服務做到極致、降低成本。所以從整體成本、效率來看，專業的第三方服務商如果從某個點深耕、切入市場的話，它的效果會比平台的自營服務更好，所以我覺得這個應該是沒有可取代性。但是，未來一旦平台為保證入駐賣家、消費群體的服務體驗，開始重視服務門檻和服務等級的話，部分服務可能會由平台自行接手，但是平台大的服務做完之後，細的服務還是需要第三方服務商互為補充，平台將所有的服務全部擠占的概率很低。」

舉一反三，從國內的這個服務平台來看，國內電商平台其實也沒有辦法把整個平台的服務收入囊中。許多細枝末節的配套服務還是需要第三方服務商在尾程予以支持，包括產品收件後的安裝、退換貨、寄存等服務。同樣的，以此來反觀跨境電商的零售出口，它涉及的中間環節十分繁雜，此時需要第三方服務商搭手的地方也會更多。「平台不可能把所有的細分服務全部都吃掉，因為一旦吃掉的話會出現盈虧平衡的取捨和考量。」因為平台與第三方服務商對同一個服務，所能投入的時間、精力是不同的，產生的產能及效果也完全不同。第三方服務商基於它多年的渠道下沉和市場深耕，它可以在性價比高的前提下為不同平台賣家提供更加多樣的選擇，服務對象多、服務類型豐富，則其盈利增收相對平台也會更加自主一些。

博弈下競爭猶存，「優勝劣汰」是不變的生存法則

易倉科技副總裁陳賢亭坦言，跨境電商平台與第三方服務商的定位是有所不同的，服務商更多是依託平台資源做相關服務的延伸。另外，平台自身而言，對於服務領域，不同平台的定位皆有所不同。阿里巴巴全球速賣通依託於菜鳥體系，與第三方物流服務商開展平台物流合作，它就不會取締第三方物流服務商；亞馬遜的自建物流FBA在經營高水平物流的同時，其實也給很多周邊的海外倉、頭程服務商等提供了很多諸如退貨換標、頭程派送、FBA增值服務等商機。大家也不難發現，一般情況下某個地區FBA倉庫密度較大的話，平台以外的第三方物流服務商的倉庫布局也會有所增加。平台和第三方物流服務商有一定的共生關係，當然某種程度上也存有一些競爭，但總體而言現階段二者之間的競爭還不是特別激烈。

平台與服務商的關係，其實就是一個跨境電商生態圈。二貨聯盟及跨境阿米Show創始人程桂良（米哥）發表觀點稱：「平台當然希望服務商會圍繞自己要的戰略目的，儘可能地為平台的利益去服務；而作為服務商，尤其是第三方服務商則更加關注平台能夠為自身提供的市場機遇和經濟利益，這是不可質疑的兩個基本的要點。那麼以這兩個點出發，平台一方面通過自營的服務、服務產品或者服務準則去規範指引其他第三方服務商，這包括一些主流的戰略服務商跟第三方服務商。另外一方面，事實上平台本身的服務能力有限，且平台不可能只為了自己的一個服務去壟斷所有的服務，那麼它必然會將部分服務生態留給其他這些服務商。當然，一旦平台的服務越做越大形成壟斷的話，本地的監管部門也會有所介入的，當然現階段跨境電商服務市場還達不到絕對的壟斷。跨境電商是一個全球性的行業，任何平台及服務商都無法壟斷，即使體量大如亞馬遜FBA，亞馬遜本身也擁有大量的第三方服務商。因為跨境電商所面對的競爭是全世界而不僅僅是國內的競爭。」

米哥坦言，當我們回過頭來看平台的服務產品時，其實以市場投入產出來看，平台是不具備優勢的，這是平台與第三方服務商二者之間的博弈。如果賣家在第三方服務商中可以找到非常優質的服務商，則不會主動尋求平台服務，因為成本是商家優先考慮的原因。而如果平台服務的質量跟成本能夠媲美第三方的服務，在整個產品的服務質量、服務成本、服務效率，能夠媲美大量靈活第三方服務商，自然會被商家優先選擇，否則平台的服務永遠只能去做規範做一些最核心的板塊。

差異化是市場的選擇，「一家之言」並不現實

勾勾手CEO斛輝表示，任何一個市場，只要足夠的開放那麼就有「衝鋒陷陣」的第三方競爭，因為適當的競爭會使得行業的服務以更加嚴格的標準、更優化的用戶體驗服務於消費者。跨境電商平台最終需要的是賣家的入駐及盈利，只要為賣家提供了更好的服務體驗及差異化選擇之後，平台賣家的留存率才高，平台於同行才會更具競爭力。基於這種情況下，如果賣家有擇優、個性化的服務需求，平台都是應該極力滿足的，而非「一家之言」由平台壟斷自主經營，這個是需要雙方合作共贏的。

對此，陳賢亭也發表了相同的觀點，平台與第三方服務商共生，能夠為賣家提供更多差異化的選擇。以運營實操的培訓課程舉例，相對而言平台可以提供的課程實在基於規則、政策基礎上的深挖、解析，且多針對單一平台；而第三方培訓服務機構面向的平台更多、更具個性化。與此同時，第三方培訓服務機構的課程內容會更有針對性，賣家交流的話題會較為開放；且能夠在課程學習的過程中，還額外為賣家提供物流、平台入駐、賣家孵化等相關資源互換的配套服務；此外，第三方培訓機構能夠覆蓋的區域、賣家群體會超過平台，所構建的跨境電商生態圈也會更加完善。」

「將來平台是否會取代第三方服務商壟斷經營，還需要看最終的投資回報率的。假如平台與第三方服務商合作的投資回報率更大，那麼平台肯定不會自己壟斷經營。關於平台介入服務領域，某種程度上是可以樹立一個服務標準。比如物流領域，不少物流服務商的價格戰嚴重，所能提供的物流服務也十分不完善，此時平台自建相關服務可以提升物流行業的標準和效率。目前來看我覺得跨境電商相關服務遠遠還未達到發展瓶頸期或者天花板，平台及服務商還是可以在消費者、賣家之間找到很好的合作發展機會，繼而共同引導跨境電商行業、生態圈趨向健康、高效的發展。」陳賢亭說道。

此外，斛輝也說道，「跨境電商生態圈的創設遠遠不是平台單方力量所能完成的，參考一下中國或者全世界幾千年線下貿易的生態圈，跨境電商線上零售也需要包括物流、支付、媒體、商標、軟體等多項服務主體在內，而後再針對跨境電商行業不同國家區域、服務市場做差異化的調整，為賣家提供實操、軟體工具、收付款甚至文創設計，店鋪孵化等等。且我相信，隨著時間忒長，跨境電商的這個業態是會越來越豐富的。」

（文/雨果網 鍾雲蓮）

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