大眾高爾夫這麼貴，怎麼沒見人嫌它小呢？

開了這麼長時間的車，我自己本人其實覺得車的空間大小並不是那麼的重要的，不然你說跑車空間那麼小，但為什麼喜歡它的人還是那麼的多呢？我自己覺得其實車主要看的還是它的性能和經濟。我開車就比較注重能動性，當然價格也是一方面的原因。但是車價格貴當然有它貴的理由。現在我就給大家說說我開車的感受吧。

車長的會是啥樣，首先跟我們用車的環境有關係。然後才是人們想要什麼樣的類型，然後設計師再依此設計出來，廠家再組織進行生產。歐洲的街道一般都是比較老舊狹小的，七曲八拐，所以停車駕車就必須得考慮它的便捷性。所以，兩廂溜背車或掀背車，就是普通民眾的首要選擇。不僅是大眾，其他歐洲的廠商的兩廂車佔比也都很高。不信，你們可以自己來找找車型。

因為歐洲的車也比較的便宜，所以一般家裡成人有需求的話，就可能會一人一輛。平時就是簡單的代步工具而已。出遠門可能就會上個行李架了。

高爾夫這款車真的談不上高檔，它也只是歐洲普通民眾的主選車型之一。兩廂，機動靈活，形如脫兔。一個特點是輕便，而且加速和操控都比較好。但在配置上並不是最次的，稍加改裝，就會讓人有一種進步和檔次提升的感覺。所以也迎合了廣大普通消費者的心理。所以，高爾夫的確可以說是廠家找到正確市場營銷套路的典型之作。但絕不是高大上。

如果你覺得它的兩廂車空間小？那你還是別做夢了，你去車裡坐一下，就會發現，它絕對比所有的緊湊三廂都大！就拿朗逸來說，朗逸的後排坐墊可是比高爾夫的窄的多的！再來說說動力？高爾夫掛到s檔甚至手動模式紅線就會自動升檔，所以你要是沒試過就不要來說動力！它時速可以100以上，一腳油門能直接到4檔，提速依然是鋼鋼的！

不得不說的就是油耗！一箱油，在高速120的情況下能跑900公里，如果定速開到100，那1000公里肯定是妥的！再來看看標杆！高爾夫7代14年出廠帶日間行車燈、車內氛圍燈，當時同級車有幾個裡面有？再說說它的操控性：方向精準，油門輕巧，高速急加速，連變道都不會讓人覺得發飄。而且它雙離合的問題也是越來越少，停車等待直接掛空檔，據說可以有效預防詬病，隔音棉和後懸掛！

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