「高速度＋隱身」 ，S-97引領未來直升機新趨勢？

眾所周知，美國的科技一直處於世界前沿，而美國的軍力裝備也是在世界領先地位。就在最近，美軍又一款新型戰鬥機試飛成功，這使得美國在軍力裝備方面又邁進一大步。7月10號由美國西科斯基研發並製造的第二架S-97「突襲者」技術驗證原型機，成功完成了歷時90分鐘的測試飛行，這標誌著S97項目終於成功走上正軌。

其實，S-97的試飛成功並不是一帆風順的，據《英國飛行國際網站》2017年8月9日報道，洛克希德-馬丁公司宣布，第一架西科斯基S-97原型機於8月2日在公司的西棕櫚海灘試飛中心試驗時墜機。事故發生後，西科斯基公司發布了一份公開聲明，稱其將繼續推進X2技術的發展。才會有現在第二架「突襲者」飛行的成功。

作為一款新型武裝直升機，它不僅僅外形很酷，它的技術特點也是遙遙領先的。S-97是美國為滿足陸軍下一代輕型偵查、攻擊直升機要求所研發的一種高速直升機。這架直升機奠定其在陸軍未來垂直起降輕型武裝偵察飛行器方面的領先地位。它的外形表現為S-97襲擊者具備與同軸逆轉(共軸逆轉)主旋翼，上下兩層主旋翼均為四槳結構，並帶有一個六槳葉的尾部推進器。原型機規劃能搭載並列雙座的正副駕駛外加六名乘客。不過此計劃極具野心之處在於他預設也能不搭載任何成員，作為無人偵查、攻擊機使用。對照它將取代的 OH-58D 直升機，S-97 襲擊者具有更快的速度，以及3g的持續機動能力，這都是以往直升機所不具備的高飛行性能。

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複合動力成就世界最快速度

以往以來由於自身傳統的氣動布局限制，速度一直是制約新型直升機發展的瓶頸。「突襲者」是世界上首款採用獨特的「共軸雙旋翼+後機身推進式螺旋槳」符合動力布局的機型，在這一新穎的複合式推進理念下，其最高時速超過現役所有直升機的最快飛行速度，超過每小時480千米。相當於美軍現役UH-60「黑鷹」運輸直升機的2倍，AH-64「阿帕奇」攻擊直升機的1.5倍。這個速度優勢可以使S-97最快抵達和撤離戰場。

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持續的機動能力

因為大量的使用了複合材料，S-97在惡略環境下對腐蝕的敏感性比金屬材料要低，可以提高S-97機身結構的可靠性和可維護性。因為使用複合材料所以零部件的總數減少，簡化了零件裝配的協調環節。

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除了高速和持續機動性外，S-97另外一個顯著的特點就是極速隱身完美契合秘密偵查任務。

有資料顯示，S-97採用的具有先進控制律的電傳系統，實現了對該機的主旋翼、推進尾槳和發動機的綜合一體化控制，從而使其在具有高速性能的前提下，保持了直升機懸停飛行、垂直起降和低速機動性能，並可以平穩地從懸停飛行狀態進入高速向前平飛狀態。當然，這還不是全部。該機充分集成了現有各項技術，通過採用電傳飛控系統、旋翼轂減阻、一體化輔助推進、主動振動控制和輕型剛性複合材料槳葉和結構，克服了以往驗證機的各種缺點，充分發揮了這種構型的長處。而且，S-97在製造階段採用了大量新型複合材料，在設計階段就考慮了低噪音飛行和雷達隱身需求，從而大大提高了直升機隱身能力。因此，S-97不但結構非常獨特，再加上流線型複合材料構成的一體化機身，使其具有更好的隱身性與靜音性和懸停能力突出、近距空中支援能力強等優點。高速度+隱身S-97直升機將成為美軍執行秘密滲透、偵察任務的首選機型。

S-97改造性能優勢很明顯，能力也極其卓越，甚至還可以在S-97的基礎上改造更強勁的機型。美軍的軍事力量強大主要體現在海軍和空軍，如果配備了S-97，那麼陸軍實力自然再一次提升。

這是一個有溫度的公眾號

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