「東八區金融中心」是上海 還有長三角優勢

「倫敦向所有人開放」

　　逆水行舟，不進則退。儘管有了金融城、金絲雀碼頭，但倫敦不會滿足於此。

　　倫敦當地素有東貧西富、東弱西強的說法，比如西邊富人聚集的切爾西區房價高挺，而東邊曾是碼頭工人和平民的天下。意識到這一問題的倫敦市政府也在不斷尋求東進突破點。2012年，倫敦奧運會的舉辦地——英女王伊麗莎白二世奧林匹克公園（Queen Elizabeth　Olympic　Park）成功讓東倫敦地區大放異彩。

　　今年6月，倫敦市長薩迪克·汗親自推介了估值11億英鎊的東岸項目規劃，旨在創造「文化，教育，創新和發展的新動力」。而早在這個東岸項目規劃重磅推出之前，倫敦第三金融城的蓄勢待發同樣令全世界關注。

　　第三金融城選址皇家阿爾伯特碼頭，與金絲雀碼頭近在咫尺，兩者將通過今年底通車的伊麗莎白線連接。與此同時，皇家阿爾伯特碼頭的對面，就坐落著倫敦城市機場。6個輕軌站的布局也會讓這片區域順利通達倫敦的各個角落。

　　說起來，皇家阿爾伯特碼頭曾是英國最現代化的碼頭，也是第一個使用電力、配備尖端起重機和鋼筋絞車的碼頭。然而，時過境遷，與金絲雀碼頭的命運一樣，日漸式微的皇家阿爾伯特碼頭在20世紀80年代關閉。

　　在經曆數十載的沉寂後，這處碼頭因為「第三金融城」的規劃再次進入公眾視野。更值得關注的是，這片區域的主要開發者是來自中國的總部基地全球控股集團（ABP）。這支中國力量從12個競爭者中脫穎而出。總部基地全球控股集團（ABP）相關負責人介紹說，該項目總共佔地35英畝，計劃投資17億英鎊，建成後將成為倫敦泰晤士河沿岸一個充滿活力的新街區。

　　倫敦副市長詹姆斯·默里明確表示：「倫敦對商業敞開懷抱，我們鼓勵亞洲企業來倫敦開發新市場。」

　　這種思想貫穿始終，也正契合了倫敦金融城政策與資源委員會主席凱瑟琳·麥吉尼斯所言的金融城核心之道：倫敦向所有人開放——不分國籍、不分語言、不分膚色。

　　倫敦城市大學卡斯商學院教授斯科特·默勒爾表示，某種程度上來說，倫敦比紐約更國際化，「因為紐約是更多依託美國本土經濟體的金融中心。與此同時，在紐約的國際化範疇內，它承擔的功能中心是出口與輸出。而倫敦金融城是為全球貿易和發展提供機會，在世界市場上發揮著重要作用」。

　　倫敦金融城一直進行的工作就是不斷引入國外的公司，比如美國的銀行、金融機構，不但不會對他們過度管理，還能保證他們能與本土公司一樣發展。只有這樣，才能帶來人才、財富以及其他金融中心所發展的支撐性元素。「20世紀80年代，許多英國公司被摩根大通、摩根士丹利等外國公司所超越，這並沒有什麼，因為它們的到來讓英國公司獲得了競爭力，並且變得更加國際化」。

　　英國學者理查德·羅伯茨在其著作《倫敦國際金融中心指南》中也指出，有不可匹敵數量的外國銀行機構，是倫敦作為國際金融中心的關鍵優勢之一，它們給市場賦予了深度和流動性，增加了倫敦金融城的參與者和業務的多樣性，並催生真正全球性的視野。

　　這一點凱瑟琳·麥吉尼斯也十分贊同，「倫敦金融城能成為一流的金融中心，優秀的人才與全球化的合作視野是重要基石」。

　　上海還有長三角優勢

　　7月10日，上海公布了「擴大開放100條」（以下簡稱「100條」）。在目前國際經濟形勢相對不確定的背景下，能夠給企業特別是給外資企業一個相對確定的預期，形成一個政策相對可預期的未來，從而不斷深化上海對外開放的制度環境和政策體系。

　　對於「100條」，市場給予了最即時的反應——當天在上海臨港獨資建設超級工廠的特斯拉，官方公眾號推送的一則消息標題就是「馬斯克說：儂好，上海！」

　　顯然，在可見的未來，上海會越來越開放。而如果將對話方切換到倫敦，兩者間的合作一定會越來越緊密。因為，「100條」就提到「爭取在2018年內開通滬倫通」。

　　滬倫通是指上海證交所和倫敦股票交易市場的互聯互通。上海市金融辦副主任李軍透露，「滬倫通」項目初期擬採取存托憑證（DR）互掛方式，以實現兩地市場互聯互通。目前，有關部門正在按照年內開通的時間表推進相關工作。

　　同樣對「滬倫通」抱著期待的還有倫敦金融城，凱瑟琳·麥吉尼斯強調說，英國是第一個在中國以外使人民幣國際化的國家。一直以來，倫敦在這件事的推動上積极參与，並且制訂了相應的舉措使人民幣可交易化。「非常期待即將到來的『滬倫通』，此舉不僅僅是我們能讓中國投資人進入其他市場，也讓外國投資人進入中國市場，是對雙方有利的市場互通」。

　　全國人大代表、上海社科院副院長張兆安，上海社科院世界經濟研究所研究員周宇則不約而同地提到了長三角城市群，兩位專家均認為，長三角的區位優勢十分明顯，金融中心建設離不開實體經濟的發展，如何依託長三角城市群的經濟實力，把長三角的經濟優勢轉化為上海國際金融中心的建設優勢，完成向全國輻射、向全球輻射的角色切換，是今後一段時間內，上海所要面臨的課題之一。

　　2018年是改革開放40周年，也是浦東開發開放28周年的日子。從時間上來，陸家嘴金融城與金絲雀碼頭幾乎同時啟動轉型。那麼，陸家嘴金融城是不是中國下一個金絲雀碼頭所在？

　　對此，周宇的回答是「是也不是」，「金絲雀碼頭誠然具有金融的強大基因，但陸家嘴金融城的最終目標還是成為上海國際金融中心建設中濃墨重彩的一筆，從這個意義上說，陸家嘴金融城應該更多對標倫敦、紐約這樣的『大咖』」。

　　一直以來，國際金融中心深刻影響著全球的資本配置，從而主導著資源分配和產業發展方向。「從倫敦到紐約，如果以24個時區來劃分，基本上是8個時區一個世界級金融中心，我們期盼著，在另外一個8時區之內，上海能成為新的一個世界級金融中心。」張兆安如此表示。

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