AG600可「民參軍」改造為反潛巡邏兩棲預警機

中國自行設計研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600「鯤龍」12月24日在珠海成功完成陸上首飛。至此，中國三個大飛機項目已經全部飛起來了。作為世界在研最大水陸兩棲飛機，AG600的後續試飛以及未來的應用場景受到極大關注。研製方提及，這個「會游泳的飛機」可以實現在南海全海域巡航

可實現南海的全海域巡航------24日的廣東珠海金灣機場，3000多人的目光齊聚在一架藍白相間的大型飛機上，AG600「鯤龍」大型水陸兩棲飛機正在進行緊張的首飛前準備，啟動、滑行、機頭昂起，9時39分飛機順利起飛，64分鐘後平穩落地，通過氣勢恢弘的水門回到主席台前

AG600首飛的消息也被外媒廣泛報道。不過，不少文章將它與中國軍力進行掛鉤，認為這是「中國軍事現代化的新例證」

在本次首飛現場，研製方並未對外發布後續水上試飛的具體時間表。對於水上試飛的難度，中國空軍專家傅前哨24日對《環球時報》表示，首先，水和空氣的阻力不一樣，當水陸兩棲飛機起飛階段在兩者的臨界階段阻力會發生劇烈變化，導致飛機的氣動特性、流體特性發生很大改變，想要克服這些困難飛起來本身就不是一件容易的事

傅前哨認為，中國三個大飛機項目都具備軍民融合的潛力，運-20後續有可能通過換髮動機實現軍轉民，C919和AG600也可以實現「民參軍」，美國波音737系列就可以改成軍用預警機和反潛巡邏機。AG600這樣的平台，首先會按照民用適航標準來試飛，在取得民用適航資質之後，未來不排除作為特殊型號發展平台的可能性

當年沒有什麼偵查設備，偵察機大多是靠肉眼觀察，所以需要能夠遠航程但低航速的大型飛機。在大洋上作戰，因飛機航程有限，可能需要經常加油保持續航時間。但大洋上適合大型飛機降落的島嶼只有那幾個，水上飛機就應聲而出了。可以在水上起降，卡塔琳娜水上飛機特別適合在己方控制的島嶼作戰

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