英國人腦洞大開使蘇聯名機埋地下, 如今一架戰機造不出

原標題：英國人腦洞大開使蘇聯名機埋地下, 如今一架戰機造不出

許多家長曾這樣教育小朋友，如果將一粒種子埋入地下，秋天將收穫許許多多的果實，那麼將戰鬥機埋進地里呢？筆者最近在查閱資料時，發現關於米格-21戰鬥機的一則趣事。那是在2017年10月，英國當代藝術家羅傑·西恩斯促成了一架米格-21戰鬥機的離奇處理方式。

為了紀念布拉格藝術博物館建館一百周年，捷克方面對外徵集多種思路，而英國當代藝術家羅傑·西恩斯的想法最終獲得認可。他的藝術作品是，將一架退役的米格-21戰鬥機埋入地下，以此寓意米格機時代的結束，這也是當今世界上唯一採用如此處理方式的米格機。然而從現實的角度來看，這個藝術作品純屬失敗品，反而會遭致全球軍事工業對英國人的鄙視。

米格機曾經風行一時，而米格家族中的米格-21戰鬥機生產了上萬架之多。即便就米格-21戰鬥機本身而言，它也是一個龐大的家族，從投入使用到現在已經有接近60年的時間。米格-21戰鬥機及其衍生型號，至今仍然在繼續大批量服役，其時代遠未走向終結。

然後我們再來看看米格飛機公司，儘管這家企業由於冷戰後的策略錯誤，早已不再風華正茂。但是，它仍然在繼續生產戰鬥機，其最新的成員是米格-35戰鬥機。這種飛機目前龐大的訂單，俄羅斯預計會訂購170架，埃及空軍購買了40架，米格血統仍然在延續著。

反觀曾經的航空工業強國英國，即便BAE系統公司在參與F-35戰鬥機的建造，英格蘭的沃頓工廠有颱風戰鬥機組裝線，但是其國內目前已不具備研發和製造任何一種完整戰鬥機的能力。儘管颱風戰鬥機仍在建造，它卻是由四家公司聯合製造的產品。

如果說能在本國組裝颱風戰鬥機，或多或少地保留了英國航空工業的潛力，而未來的前景則更加悲觀。美國F-35戰鬥機目前在海外只有兩條總裝線，一條在義大利，另一條在日本。英國海軍和空軍想要獲得四代隱身戰鬥機，那麼就只能不斷地買買買。

假若颱風戰鬥機的生產線未來不用於組裝F-35，那麼英國航空工業將徹底喪失自行建造一款全新戰鬥機的能力。實際上尷尬已經早早到來，英國皇家空軍要獲得新一代飛機，只能遠隔重洋，到美國的本土去接飛機。被譽為英國海軍皇冠上最璀璨的明珠的伊麗莎白女王號航母，長期以來只能等F-35B戰鬥機用。

種種這一切，讓我們感慨於靈感豐富、曾經研製過大名鼎鼎的颶風戰鬥機的英國航空工業，如今卻只能依附於美國。不列顛空戰中的英國戰機傳奇，在未來無法得到任何的延續。實際上不僅僅是戰鬥機這種小飛機，在大飛機領域，英國的主力早已經變成C-17和C-130，以及歐洲聯合研發的A-400M。

英國當代藝術家羅傑·西恩斯促成了米格-21戰鬥機的地下之旅，在當時就遭到很多外界的嘲諷，另外一些觀點則是尖刻的批評，認為這種做法並不環保。而英國人，與其是要幫助捷克實現米格機時代不準確的終結，倒不如到自己的博物館裡清點清點一下，看看哪一種完整的戰鬥機全出自英國人之手。

俄羅斯的蘇-57戰鬥機儘管會因為種種缺陷而遭到英國媒體的冷嘲熱諷，英國人會有奇葩的想法來讓米格機時代提前結束，然而這一切都改變不了英國航空工業面臨的殘酷嚴峻事實，它再也無法完成設計、研發和建造戰鬥機的全部流程。未來在戰鬥機領域，英國航空工業不過是美國巨大軍工機器上的一個齒輪而已。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！