毛主席時代五大代表工程，使用至今質量過硬，這不是奇蹟，是良心

青藏公路：東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。於1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。

武漢長江大橋：於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。全長約1670米，上層為公路橋（107國道），下層為雙線鐵路橋（京廣鐵路），是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為「萬里長江第一橋」。

成昆鐵路：線路全長1096km。於1958年7月開工建設，1964年復工建設，1970年7月1日竣工通車，是國家I級單線電氣化鐵路。沿線三分之二崇山峻岭、奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫、地勢陡峭、地質狀況複雜，創造了世界鐵路建築史上的奇蹟。成昆鐵路與美國的阿波羅帶回的月球岩石、蘇聯的第一顆人造地球衛星，被聯合國並稱為「象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟」。

紅旗渠：位於河南省林州市。是20世紀60年代林縣（今林州市）人民在極其艱難的條件下，從太行山腰修建的引漳入林的工程，被人稱之為「人工天河」。紅旗渠工程於1960年2月動工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，歷時近十年。該工程共削平了1250座山頭，架設151座渡槽，開鑿211個隧洞，修建各種建築物12408座，挖砌土石達2225萬立方米。

人民大會堂位於中國北京市天安門廣場西側，西長安街南側。人民大會堂坐西朝東，南北長336米，東西寬206米，高46.5米，佔地面積15萬平方米，建築面積17.18萬平方米。人民大會堂為建國10周年首都十大建築之一，完全由中國工程技術人員自行設計、施工，1958年10月動工，1959年9月建成，僅用了10個多月的時間就建成了。創造了中國建築史上的一大創舉。這不是奇蹟，是良心

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