新零售喊得響，但光會「數數」可不行

【文/ 觀察者網專欄作者 張力】

筆者今年上半年參加了兩次有關新零售的全國性會議。會上出現頻率最高的詞自然是「新零售」，其次就是「數字化管理」了。

什麼是「數字化管理」？

把管理對象「數字化」，就是「數字化管理」。大白話！

還是舉個鮮活例子，來幫助理解這句「大白話」。

5月14號早上7點10分左右，川航3U8633航班飛機駕駛艙擋風窗突然脫離，語言通訊立刻中斷。此時，只能用最原始發射機鍵盤，發送數字：7700！

立馬，民航西南空管局空管中心的雷達屏幕上，3U8633飛行狀態由2245變成7700。

2245代表什麼？航空器飛行正常。

7700代表什麼？航空器飛行遇險。

7點17分，搶在3U8633進入中低空域前，民航地面空管員已經完成8架飛機在空中和地面的避讓，留出綠色通道，專供3U8633緊急降落。

僅避讓了8架飛機？非也！其實，此刻一共避讓了20多架飛機，其他飛機哪來的？軍機。

空軍怎麼知道的？

原來在空軍地面空管中心的雷達屏幕上，空管員也同步看到3U8633飛行狀態由2245變成7700。於是立刻指揮十幾架即將在該空域降落或起飛的軍用飛機避讓。

這些避讓，都是在短短7分鐘完成。可見這兩組數字的變化，為後續應急處理贏得了多麼寶貴的時間！贏得時間，就是提高效率，什麼效率？管理效率！

這，就是飛機飛行狀態的「數字化管理」。

進一步深究發現，「數字化管理」背後有四層意思：

1.最底層。「數字化」本質是給管理對象制定數字編碼。本例中，管理對象是飛機飛行狀態；用4位數字編碼代表飛行狀態。

2.第二層。編碼一定要簡單。簡單，才能快速、準確傳遞。用數字表達當然最簡單。

3.第三層：共享。軍方之所以可以同時馬上應急處理，是因為這套編碼軍民通用。

4.第四層，也就是表面層，才是技術應用。3U8633遇險後，除了最原始的鍵盤發射機，所有高科技通訊設備全部「歸零」。可見關鍵時刻，用什麼高科技不重要，重要的是能夠把數字編碼發射出去。

現在，我們可以給「數字化管理」做一個簡單定義：首先，必須對管理對象進行數字編碼；其次，數字編碼必須能夠共享。或者說，數字編碼是「數字化管理」的必要條件；共享則是「數字化管理」的充分條件。缺一不可。正如，我們現在津津樂道的移動支付、共享單車等現代數字化服務，都是以二維數字化編碼的共享為前提。

最終目的，還是實現高效低耗的管理。理解了這一點，才可以進行下一步的具體討論。

開源與節流

新零售的提出者雷軍，曾經這樣定義新零售：「新零售的本質其實是一場效率革命。」「效率革命」最終只能在兩個方面體現：開源和流。

「開源」，賣的越多進價成本就會越低。在我國，將「數字化管理」用於「開源」，比如網上零售、線上線下融合、無人銷售、移動支付、快遞物流、大數據應用等等，已全球領跑。對此，啟領商學院院長萬明志先生（超市老萬）總結出五次零售革命時寫道，前4次都是西方引領，「第五次零售革命21世紀，是咱們中國人引領的新零售革命。是線上線下的深度融合，是無界的零售，是智慧的零售，支付無界，場景無界。」

「節流」，是指商家對運營管理成本的控制，「節流」能力越強，表明企業管理水平越高。成本控制越好了，同質化商品的降價空間越大，就有可能做到「質高價低」。

遺憾的是，在我國將「數字化管理」用於「節流」，才剛剛起步。儘管我國的「開源」效率極高，其成果卻被極低的「節流」效率給吞噬掉了。

所以我們的零售商品仍然是「質高價高」，甚至「質低價高」！這也是為什麼同胞們境外旅遊的第一目的是「買買買」的根本原因。

「開源」是毛利，「節流」是純利。

問題來了，為什麼用「數字化」技術「開源」，大家狂熱追求；而「節流」，卻剛剛起步？這裡，自然有其深層次的文化原因，因為歸根結底，管理背後是文化。簡言之，「開源」決定胖瘦，吃香喝辣就能短期見效；「節流」決定強弱，長期堅持磨鍊才有可能。

就易避難，人之天性。

所以，大多數商家喊「節流」如同大多數愛美女性喊「減肥」，雖然震天價響，卻光說不練。

或者，怎麼練？

首先，還需認清「數量化」和「數字化」的本質區別。

「數量化」與「數字化」

數量與數字，一字之差，失之千里。那麼，什麼是「數量化管理」？

打一個簡單比喻說明：

我們準確地知道有100個敵人入侵某一城市。在哪不知道。所以，即使有精確制導炸彈，也不知道往哪發射。消滅敵人的唯一辦法是，對城市進行地毯式轟炸，破壞性大，成本高。

反之，並不知道有多少敵人入侵，卻知道他們躲在哪，丟一個精確制導炸彈，就消滅了。

可見，滅敵效率和成本而言，位置比數量更重要。如何確定位置，就得有一套事先設計、表示地理位置的數字編碼。

這比喻告訴我們兩個基本道理：

其一，通過「數量」，不能知道位置。而通過「數字化」位置找到目標，卻可以準確點數。

其二，即使有再高的科技（比如精確制炸彈），如果僅知道「數量」，想提效減耗不可能。

現在可以回答，為什麼說在節流方面，我國零售業的「數字化管理」才剛剛起步？因為我們總是把「數量化」與「數字化」混為一團。也就是說，用先進「數字化」科技，對商品進行傳統的「數量化管理」。這就好比，為了消滅100個敵人，用「精確制導炸彈」對城市進行地毯式轟炸一樣。

再來通過下面兩個商超「節流」的實例，來證明筆者以上觀點。

例一，過期商品

我們知道，商業零售是絕對不能出售過期食品或商品的。對此，國家有嚴厲的食品安全法。也正因為如此，有這樣一批無業人，自稱「職業打假」，在商超專挑過期商品購買，然後通過十倍價格罰款來賺錢謀生。

前有「尚方寶劍」，後有「追兵堵截」，所以商超對於過期商品的管理格外重視。

通過現代科技，商超門店可以實時、準確地知道商品的過期種類和數量。

今年6月x天，某一大型商超查出，過期0天到過期89天的商品，共有368種，占門店售賣商品種類3%；價值約40萬。這些準確的「數量」，非常容易地用ERP軟體得到。

表一是其中兩種過期商品的實際數據：

根據表一，找出過期商品的辦法只有一個：對存放這兩種商品所有可能的地方，進行人工地毯式排查，效率之低可想而知。如果原負責員工由於種種原因離開崗位，查找工作就更加費時費力，儘管如此，總會有「漏網之魚」上架銷售，進而給「職業打假」提供口實，給企業造成更大損害。這種根據表一中的「數量」來查找過期商品，就叫對過期商品進行「數量化管理」。

再來看錶二，多了一項「商品貨位」。現在，不管是誰都可以根據表二中的商品貨位，很快找出過期商品。這種通過「位置編碼」來查找過期商品，就叫對過期商品進行「數字化管理」。

能夠快速、實時、批量地清理過期商品，無疑是商超「節流」的重要部分。儘管通過霸王條款，可以讓供應商過期商品買單，但是最終，這些損耗還是會反映到零售價格中。

下面再來看第二個例子。

例二，盤點管理

目前，絕大多數零售商家的盤點，都是典型的「數量化」盤點。甚至可以說是「數量遊戲」。遊戲規則有二：

1.了解帳存數量和實物數量是否一致。實物數量也叫實存。

2.如果不一致，誤差率不得大於3‰。

可見，儘管已有ERP、大數據、互聯網、WIFI、移動設備等高科技支撐，我們盤點管理還是圍著清點「數量」打轉轉。

也許讀者會疑問：盤點目的不就是為了點清實物庫存數量？作為回答，不妨弱弱地反問一句：知道了準確數量，就能夠幫助我們高效率地清除那些不良商品？

盤點，掌握庫存數量固然重要，但是掌握庫存結構更重要！

何謂「庫存結構」，主要有以下幾個內容。

1.商品的倉庫庫存和陳列庫存各佔多少？

2.「倉有櫃無」商品在哪？

3.過期和臨期商品在哪？

4.與批次對應的商品在哪？

5.多點陳列的商品在哪？

6.與標準陳列不符的商品在哪？

7.與價簽不符的商品在哪？

8.超過平均周轉期的商品在哪？

9.商品陳列道具在哪（多少貨架、冰櫃、冷櫃、堆碼、端頭等）？

10.等等。

表三是某賣場「數字化」盤點後的幾個最基本庫存結構數據：

第4行告訴我們，3.29%商品在內倉是「睡大覺」，沒有上陳列貨架售賣。

第6、7行告訴我們，價值61.48%商品存放在內倉；價值38.52%的商品在前面陳列售賣。後倉壓貨嚴重導致的現金積壓嚴重。

表三備註中，有許多表格。這些表格中除了有商品盤點數量、明細等等數據外，還有商品貨位編碼。唯有通過商品貨位編碼，我們才能：

快速、批量、高效地找到「過期」商品；

快速、批量、高效地找到「倉有櫃無」商品；

快速、批量、高效、精準地找到內倉多餘庫存商品；

以上的哪一項，都是企業精準「節流」的重要部分。

前後對比不難得出這樣的結果：「數量」盤點，很難促進商超庫存結構優化。而且會適得其反，由於誰都不願為超過3‰差錯率的罰款買單，盤點數據造假也就成了默認「行規」，越盤越亂。就好比花錢請人打掃衛生，越做越臟一樣。

有興趣的讀者可以查閱筆者的另一篇文章《無人商店火了，但新增長點還不在那，而在我們身邊——淺談我國實體零售企業的金礦》。文中有更詳細的實例數據。

所以，使用再先進的科技，沒有定位，也只能盤點「數量」。推而廣之，對於商品管理的提效降耗來說，如果不知道貨位信息，任何高科技應用，都只能停留在「數量」層面，穿新鞋走老路。

定位的前提是貨位編碼，那麼，如何給商品貨位進行數字化編碼？

貨位編碼

數字化編碼其實早已融入日常生活的方方面面。比如身份證號，就是對每一個人的數字化編碼；還有手機號、街道門牌號等等都是數字化編碼的經典例子。

在商業零售行業，應用最廣泛數字化編碼是：商品條碼。

給身份證、手機、街道進行數字化編碼，都是在國家制定的規則下統一進行。商品條碼，更是按世界統一標準規則產生。「統一」就是為了「共享」，統一共享就是標準。

與此相比，如何給貨位編碼，則由零售企業自己決定。這無疑給企業又額外提出了些「專業性」要求。

其實，用點「哲學思維」，貨位編碼一點也不難。所謂「哲學思維」，主要表現在以下幾點：

1.簡單。小學文化程度也看得懂。

2.唯一。一個編碼僅代表一個商品貨位。

3.兼容。不管什麼樣的陳列道具都可以應用。

4.中性。如同門牌號碼，住家變了，門牌號碼不變。

5.共享。盤點、O2O線下分揀、電子價簽、自動補貨、新開店陳列、陳列道具統計、一籠到貨架等等，都共享這套貨位編碼。

下面還是用筆者在工作中的實例，簡單介紹一下如何將以上「哲學思維」，落實到實際工作中的。

商品在門店都是用各種不同貨架存放的：陳列貨架、倉庫貨架、堆碼、托盤、冰櫃、冷櫃，等等。一線員工通常稱為「道具」。所以筆者用名字的拼音縮寫，給「道具」編碼。這樣做有兩大好處：

其一，拼音，小學一二年級的基本課程，都能看懂。比如，MC代表賣場貨架；CK代表倉庫貨架；TP代表托盤；BG代表冰櫃，以此類推。之後是序號，比如MC0001-MC0250代表賣場貨架1到賣場貨架250。

其二，盤點時，可以自動對「道具」進行統計（見表四）。

完成了道具編碼，下一步就是貨位編碼了。貨位編碼是由「道具編碼+層+序號」組成。比如貨架一般有多層，用A、B、C、D、…，表示從上到下每層。見圖一中的紅色框。

每層擺放多個商品，用數字表示。1、2、3、4、5、…，表示從左到右每種商品依次排序。

如果商品貨位編碼是MC0088C5，則表示該商品在賣場第88個貨架、第三層、第5號位置上。表二中兩種商品的商品位置分別是TP0197A10和CK0316A10，現在讀者可以自己「猜猜」，它們在哪種道具的什麼位置上了。

將貨位編碼列印成貨架條碼（圖二），按統一規定貼到貨架位置後（圖三中紅色框），高科技才可派上用場。

所謂高科技，就是用各種移動式「自動識別」設備，快速將貨位編碼與商品條碼關聯，並通過現代網路發送到共享資料庫。

於是，不管是哪個崗位上的員工，都可以通過現代科技和大數據，在盤點、O2O線下分揀、電子價簽、自動補貨、新開店陳列、陳列道具統計、一籠到貨架等日常工作中，快速高效率地共享數據、找到商品。比如清理過期商品、「倉有櫃無」商品；比如盤點庫存結構。

這，就是商品位置的數字化管理。也是商業零售實現高效低耗、大幅度「節流」的根本前提和保證。

在此順便引深一下，作為「新零售」概念的提出者和實踐領軍人物之一雷軍，為什麼恰恰以好市多（Costco）、阿爾迪（Aldi）、7-11等實體零售，作為小米運營管理的榜樣？因為同行相比，他們賣是的零售商品始終是：質高價低。

進一步問，為什麼他們能夠持久地做到「質高價低」？因為，他們的運營管理效率，總是比同行高，而成本卻比同行低。為什麼？

因為即便是在手工年代，好市多（Castco）、阿爾迪（Aldi）、7-11等就在物流和門店，實現了統一的貨位「數字化管理」。

一步領先，步步領先。

關於貨位「數字化管理」，又有一件新外衣叫「物聯網」。

物聯網（IOT）

在2017年6月9號一次會上，馬雲說：「我認為物聯網（IOT）是大事。我們認為物聯網（IOT）是未來。」

今年3月底，在啟領商學院組織一次有關新零售的峰會上，作為嘉賓發言，盒馬鮮生的高級副總裁張國宏先生非常自豪地自問自答：

「哪些公司能做到實際貨架管理能同當時的構想達到95%以上的匹配度？

我們盒馬最好的門店能做到實時貨架管理匹配率99%，每天、每小時、每分鐘。

所以我們門店的效率非常非常高的」。

盒馬鮮生能夠做到高達99%的貨位匹配率，一點也不奇怪。因為他們準確地理解了老闆馬雲「物聯網是未來」這句話的核心：物聯網是什麼？歸根結底就是互聯網+商品位置。

仔細想想，不管「互聯網+」什麼，最終的落腳點都是「互聯網+位置編碼」。

不信，你試試。

圖四中的紅色框是盒馬鮮生的貨架編碼。

魔鬼、細節、現場

用一句話，可以把這三個詞連接起來：魔鬼在細節，細節在現場。

通過以上討論，我們知道商業零售「數字化管理」的基礎是貨位編碼。那是不是說，有了貨位編碼，就一定能實現提效降耗的數字化管理？

肯定不是。

這就要看，在數字化管理的現場實踐中，能否將躲在細節和現場的魔鬼清除掉。

目前，主要有三個魔鬼當道：

魔鬼一：貨位編碼亂象叢生，企業內部沒有統一的貨位編碼。

筆者在工作中發現，目前不同的「新零售」供應商都有自己的一套貨位編碼。比如「多點」公司的線下分揀；電子價簽公司的價簽定位等等。

不僅如此，就是企業內部的貨位編碼也不統一。這就好比由於二維碼不能共享，移動支付得用一個手機、共享單車得用另一個手機。

這樣一來，不僅不能通過「數字化管理」幫助零售企業「節流」，反而大大增加了投資和運營管理綜合成本。解決的辦法：不管哪家供應商，都必須統一到商超企業自己貨位編碼系統上來。這樣，盤點、O2O線下分揀、電子價簽、自動補貨、新開店陳列、陳列道具統計、一籠到貨架等等，才可以共享貨位編碼，才可以真正高效低耗「節流」。

魔鬼二：「穿新鞋走老路」。

儘管有了貨位編碼，現場業務流程以及業務考核標準仍然是「外甥點燈-照舅（舊）」。比如，本來通過定位盤點已經得到庫存結構明細，但是人們還是只看重「數量」虧盈。解決這個問題的關鍵是，決策管理層必須從指導思想上真正理解「數字化」與「數量化」的本質不同，進而制定「數字化管理」下的現場操作流程、以及考核標準。

魔鬼三：也是最大魔鬼，就是商品種類太多。

在不斷減員的情況下，門店商品種類仍然在1-2萬。貨位管理很難堅持下去。

其實商家和顧客知道，大多數商品屬「濫竽充數」。把這些「濫竽充數」的商品清理出去，即可減少商家的日常運營管理成本，又可方便顧客快速找到需要的商品，何樂不為？

不為的原因很簡單，對於顧客來說是「濫竽充數」，對於商家來說，確是盈利重要渠道。商品種類越多，從上游供應商收取的進場費越多，也叫「上游盈利模式」。筆者在原創文章《「新零售」，到底新在哪？》一文中，用數據對此進行詳細分析。有興趣的讀者可以通過鏈接查看。

回頭再來看看盒馬鮮生，他們之所以能夠對99%的商品做到動態定位管理，其內在的、我們看不到的背後原因，就是排除了這些「魔鬼」干擾。

沒錯，如果不能將藏在現場管理細節中的惡魔清除，商超想通過「數字化管理」到達高效低耗「節流」，進而實現為顧客提供「質高價低」商品的目的，只能是「紙上談兵」，或者，永遠停在「剛剛起步」。

結束語

川航3U8633航班遇險的例子告訴我們，數字化管理的基礎是先制定一套簡單、共享的數字編碼標準，在此基礎之上才是技術應用。最終目的是提高應急反應的效率，即管理效率，進而降低事故率。

商業零售「數字化」的根本目的，同樣是為了提高「開源、節流」的效率，降低「開源、節流」成本。通俗地講，「開源」是銷售，「節流」是運營管理。

目前我國「數字化銷售（包括支付）」已世界領先，而「數字化管理」才剛剛起步。導致這種「頭重腳輕」的原因很多，根本原因之一是將「數量化管理」與「數字化管理」混為一團。而商業零售業「數字化管理」的前提是，貨位編碼。

「數字化管理」並不難，難的是轉變傳統觀念，否則，我們將會又一次掉進「唯技術論」陷阱。應用再先進的技術，如果沒有一套適合本企業內共享的貨位數字化編碼，也只能是傳統的「數量化管理」。

習主席早在2014年12月9日《在中央經濟工作會議上的講話》中強調：「新的增長點在哪兒呢？就在我們身邊」。習主席在後面一整段話闡明，新建是增長點，改造也是增長點。具體到商業零售業，「開源」是增長點，「節流」也是增長點。

正如上文所述，我國的「數字化開源」也叫「數字化銷售」，已世界領先。「數字化節流」也叫「數字化管理」，卻遠遠落後。就像一個人得了半身不遂，單腿前行。

單腿前行，將會很快印證一句老話：別看今天鬧得歡，小心將來拉清單。

清單是什麼？

閻王爺的花名冊。

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