聰明的人都已放棄Q5，這車比漢蘭達漂亮，配四驅，油耗5毛，不足13萬

聰明的人已放棄Q5，這車比漢蘭達漂亮，配四驅油耗5毛，不足13萬

時間過得飛快，一晃我國的汽車市場就已經進入了中外合資風靡新階段，大量的國內品牌和國外掛上了鉤，引進生產線的同時還大大增進了自己的技術層面，可謂是一舉兩得。今天小編將要給大家介紹而這款車，就是中外合資研發車輛中的佼佼者——JEEP指南者。

指南者的定位是中級SUV，是JEEP和中國市場密切關係下的核心產物，JEEP官方對此車極為重視，在市場中的口碑甚至超過了漢蘭達。從外觀來看，指南者七孔的格柵特點十足，和寶馬X系有著極高的相似度，設計粗獷的大燈和中線讓這輛SUV的前臉霸氣十足，給人以強烈的視覺衝擊。車側也延續了JEEP硬派，男性荷爾蒙充足的傳統布局，筆直的腰線貫穿整車，營造出了出人意料的和諧效果，四點七米的車廠和二點六六米的軸距雖然不出眾，但綜合看來還是印象不錯，整體比漢蘭達漂亮，讓人忍不住想坐上去開開看。

而在內飾方面，這款指南者的內部可是玄機頗多，分布均勻的軟性材料和鍍鉻裝飾充盈了整個空間，一定程度上加深了車內的檔次感和科技感。並且座椅和四側的扶手的皆用真皮進行了包裹，在駕駛體驗是上絕不會虧待虧待每一位乘坐者和司機的。三輻的方向盤和多功能的中控系統大大地加深了駕駛員的樂趣，其次車門和車窗上還有背游標識，是便利性十足啊。

說完了內部，咱們再來說說動力系統。畢竟是外國人的設計，這款指南者放棄了多檔式變速系統，而是配備的JEEP官方的無級變速箱，在此基礎上還為其同搭載了2.4L的進口引擎，最大功率將能達到一百七十千瓦，扭矩也是達到了二百二十牛每米，還配有四驅系統，每公里油耗低至5毛錢，在一般地形上馳騁是完全沒有絲毫問題的。這樣看來，這款車在同級領域佔得便宜似乎還不少，聰明的人早已放棄Q5買它。

所以說呀，這款JEEP要不怎麼被稱作合資車款中的典範吶？雖然國產車崛起已成定局，國內的汽車用戶的中心也正在慢慢地從外國車、合資車上向國產車上偏移，但這款指南者的表現還是毋庸置疑的，擁有高性價比的同時，售價不到13萬，僅12.78萬起，對一般水平的消費者而言可是一個不小的香餑餑啊。看到這裡，各位同學有什麼想法呢？

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