東莞虎門大橋為什麼被稱為最忙的橋？

東莞虎門大橋為什麼被稱為最忙的橋？

隨著時代的發展，我們的科技也是越來越進步。其中最為突出的自然是我們的交通工具的變化，以前的年代有一輛摩托車就是欣欣自喜的事情。而現在汽車更是完全取代了摩托車，成為出行的常用工具。但是汽車的日益增多和普遍也是讓交通有了不小的挑戰，有些交通節點更是常年繁忙擁堵。而其中比較出名的就是東莞虎門大橋了，它更是被稱為最忙的橋？那這是為什麼呢？讓我們慢慢的深究和討論。

首先我們先了解一下東莞虎門大橋的地理位置，東莞虎門大橋自然是在虎門。而它橫貫的就是有名的珠江口，而它更是珠江口唯一一座大橋。它的建成讓廣東左右兩翼得以連通，讓深圳市、東莞市以及其他廣東東部城市得以更迅速的到達中山市、湛江市等廣東西部城市。

它的建成讓兩地的汽車行駛路程大大縮短，估算縮短路程更是達到了一百二十多公里。這樣的便捷更是讓這個大橋承載起了往來周邊八九個地級市的車流量。所以很自然的，虎門大橋的車流量無疑是國內數一數二的。自然是擔當起「最忙的大橋」的稱號。

而這樣的車流量在平常的某些時段還是非常的通暢的，更是因為是高速大橋，所以可以在短短十幾分鐘就可以行駛完全程。但是如果遇到特殊時段，那可能需要面臨將近七八個小時的堵車之旅，畢竟是在高速情況下都要行駛十多分鐘，如果是堵車的速度當然是慢如龜爬。而如果不打算前往虎門大橋，那只有前往黃埔大橋，路程也是非常之長。計算時間和燃油費用無疑是極不划算的。

遇到問題當然是需要解決的，而這樣的堵塞情況有望在明年或後年出現極大的改善。為了應對巨大的車流量，政府也是建造了「虎門二橋」，更是預計在明年或後年全面開放使用。而且因為跟虎門大橋相距不是很遠，所以依然可以達到連通廣東兩翼地區的效果，極大的分擔了虎門大橋的壓力。

而如今為了避免堵塞，現在的主要策略當然是避開高峰期。我們更是通過多方調查得出幾個時段車流量的情況。在上午的時候，通往東莞以及深圳車道的車輛較少，交通情況比較樂觀。但是通往中山以及廣州的車道是略微堵塞的。下午的時期，東莞通往廣州的車道交通情況也是非常樂觀。但是廣州還是可以選擇粵港澳大橋通往廣東西部的城市的。

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