兩年召回十餘次，涉及257萬輛，開不壞的豐田現在還值得信賴嗎？

隨著時代的發展，汽車變得隨處可見了。眾所周知，日本生產汽車的技術非常成熟可靠，在世界大舞台上都佔據著非常重要的角色，豐田汽車作為日系車，一直以來有著「開不壞的豐田」的美譽，也是消費者們對其品質的一種肯定。

不過，最近豐田汽車卻屢屢召回，僅僅在過去的兩年時間內就發生了12次召回，召回車次也是高達257萬輛，不得不讓人唏噓，一向靠技術吸引顧客的豐田到底是怎麼了？豐田還值得信賴嗎？

在我國，汽車的召回分為兩種情況，第一種是車企自己發現問題，主動申請召回。而另一種則是由有關部門檢測出來問題，被動召回。而豐田的召回都是一汽豐田企業主動向有關部門申請召回。雖然說召回必定意味著是汽車出現了故障，不過豐田公司主動召回的行為也讓不少消費者覺得至少這個車企還是比較負責任的。

那麼到底是因為什麼原因才使得豐田汽車要召回呢？經過小編的調查了解到，其中最嚴重的原因就是高田氣囊事故，開著豐田汽車的司機不慎發生車禍後身亡，經過調查發現，原來是由於汽車的安全氣囊中有金屬片，這些金屬片在汽車發生碰撞安全氣囊打開的時候正好滑到了司機的脖子動脈處，司機就因失血過多身亡了。據調查，這個事件並不是個例，有很多發生高田氣囊事故的案例，所以在這之後安裝了高田氣囊的汽車都被召回了。

其他方面的原因的話就不算是什麼大問題，基本上是擋風玻璃粘貼度不夠，發動機艙蓋的零件不合規致使配合不當等等，所以這些原因導致了近年來這麼多的豐田面臨著召回。

雖然說，主動召回的出發點是好的，為了消費者的安全考慮，那豐田車企自身是不是也該反思一下，近年來，在汽車製造安全把關方面是不是出現問題了呢？如果能從源頭止水，是不是就可以減少那麼多不必要的傷亡了呢？畢竟，在消費者的心中，對於豐田的品質還是非常信賴的，如果頻頻出現這樣的差錯然後再認錯止損，久而久之，就會磨光消費者的信任。所以，豐田在召回後，在今後的汽車生產中也應該做好安全把關，為消費者生產出耐用又安全的汽車。

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