南京銀隆被查封，董明珠造車到底是為了騙補圈錢還是真情懷？

「

董明珠的造車夢又破碎了。

這兩天，網路上傳出一封南京銀隆被江蘇省高級人民法院查封的公告，公告上顯示，查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止，為期3年。雖然7月22日，法院工作人員已到南京銀隆產業園進行現場解封。據南京銀隆項目的負責人何耀龍對外表示，該項目合作單位與銀隆在合同履行上存在分歧，合作單位向法院申請訴訟，所以法院進行了查封。不過目前雙方已通過友好協商解決問題。

眾所眾知，銀隆新能源是在董明珠不遺餘力推動之下發展壯大的，銀隆身價在8年間暴漲223倍。在科技部公布的《2017中國獨角獸企業發展報告》及獨角獸企業榜單上，銀隆赫然位列其中，與寧德時代、威馬汽車和蔚來汽車等8家企業一道，成為獨角獸企業的一員。

然而銀隆新能源在發展過程中，被爆出拖欠供應商貨款、騙取國家對新能源汽車的專項補貼等諸多醜聞。大咖不禁好奇，董明珠大力扶持這樣的企業，究竟是為圈錢還是真情懷？

」

頻頻爆出「拖欠供應商貨款」醜聞

2017年9月，珠海思齊電動汽車設備公司因討要尾款無果，將銀隆新能源告上法庭，要求銀隆新能源公司承擔連帶償清責任支付剩餘1775.2萬餘元貨款以及違約金。

而大咖查詢資料發現，銀隆主要的磷酸鐵鋰電池供應商：廣州鵬輝、北京國能、深圳沃特瑪、蕪湖天弋是，幾家公司都存在被拖銀隆新能源欠貨款的情況，欠款金額從數千萬至接近4億元不等。

銀隆方面表示與思齊公司的糾紛，源於思齊公司向銀隆公司之關聯企業提供的產品存在嚴重的質量問題以及售後服務缺失等問題，這也是銀隆公司拒付思齊公司部分貨款的根本原因。其他的供應商則按照正常賬期付款，不存在惡意拖欠貨款為問題。並表示：「10億元的應付款項對於珠海銀隆這樣的大企業來說屬於正常，銀隆的所有應付款項會按照正常的節點來安排，同時也完全有能力去應對，不存在其他問題。」

儘管珠海銀隆方面對於此次欠款風波的解釋為「合作雙方存在歧義」，但珠海銀隆的欠款官司卻是石錘。可見，這一錘下來，不僅讓銀隆與供應商之間有了裂縫，也對公司的後續經營產生了嚴重影響，給銀隆的供應鏈管理帶來了巨大的壓力。

騙取國家新能源汽車專項補貼

自董明珠「全部身家」投資銀隆後，銀隆快速擴張，目前在全國擁有了十一個產業園區布局，同時處於建設階段的有8家。資金額投資總額高達800億元左右。董明珠各種高調的為銀隆「站台」、「炫技」。

但是銀隆的銷量並沒有因此快速擴大。2016年銀隆共銷售純電動客車超過5000輛，2017年實際銷售電動客車訂單為6000餘輛。2018年，情況更加糟糕，過去的第一季度，銀隆的新能源客車銷售499輛，公交車475輛。3月份更慘，總共賣出的100多輛。

大咖查詢銀隆2014-2017年的財務報表，發現銀隆雖然這幾年營業收入上升，但凈利潤在不斷下降。

資料顯示2014-2016年來，珠海銀隆2014年、2015年以及2016年申報的國家補貼金額分別為5550萬、10.155億元、21.3537億元；三年累計超過30億元。也就是說，國家補貼成為銀隆目前收入的重要來源。

而在今年年初，河北銀隆被當地自媒體曝光，稱其通過拆卸、更換車輛電機，更改車輛大架號等手法，「一台車變兩台車」到北京車管所上牌照，從而騙取國家對新能源汽車的專項補貼。

目前為止，銀隆方面沒有對騙補一事做出回應，而隨著國家對新能源補貼力度的逐漸減小，銀隆又在不斷擴大產能，以補貼度日的銀隆在資金鏈上有著很大的壓力。

董明珠曾用「埋在沙里的金子」來形容銀隆：「銀隆電池技術的市場前景無限大，尤其做儲能設備，替代柴油機備電，那是個萬億級的市場。」不知董小姐看到銀隆如此堪憂的財務狀況內心有何感受。

IPO三度失敗，造車夢涼了

對於董明珠而言，最好的情況自然是將珠海銀隆運作上市，但銀隆自己不爭氣，也讓董明珠的造車夢再次受挫。

在2014年至2015年間，珠海銀隆曾有過三次A股上市機會，最終以三友化工、眾業達、北巴傳媒三大股東轉讓股權為結尾而流產。

隨後，2016年8月，格力電器擬作價130億元收購珠海銀隆100%股權，卻遭格力股東大會否決。隨後，便有了董明珠在格力股東大會上與股東發飆事件。

不過董明珠依然堅持自己的造車夢，她以個人名義投資珠海銀隆，宣稱拼上了自己「全部身家」，並將好友王健林、劉強東等大佬拉入局中，她放話，「銀隆的技術是世界最先進的，新能源汽車是一定要做的」。同年12月大連萬達集團、中集集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司與珠海銀隆簽訂30億元增資協議，5方獲得珠海銀隆22.39%的股權。增資後珠海銀隆的估值為134億元。

在董明珠的不遺餘力推動之下，銀隆的前7年與最近這2年，完全像是兩家不同的企業，其身價也在8年間暴漲223倍，啟動IPO也是箭在弦上。

但現實總是殘酷的，根據廣東證監局發布的已報備擬上市公司輔導工作進度表顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司上市輔導已經終止。這意味著，珠海銀隆歷時8個月的上市輔導工作突然宣告終止，IPO幾近夢碎，董明珠的造車夢該何去何從。

大咖點評

關於造車，董明珠覺得自己是認真的。她宣稱拼上了自己「全部身家」投資銀隆，並將好友王健林、劉強東等大佬拉入局中，她放話，「銀隆的技術是世界最先進的，新能源汽車是一定要做的」。

雖然在科技部公布的《2017中國獨角獸企業發展報告》及獨角獸企業榜單上，銀隆赫然位列其中，與寧德時代、威馬汽車和蔚來汽車等8家企業一道，成為獨角獸企業的一員。但遺憾的是，很多業內人士都不看好銀隆的發展，而目前看來，董明珠無法通過銀隆來實現造車夢。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！