帝豪都沒它牛，省油耐用，22萬公里無大修，僅4萬起還買啥新軒逸

說起家用汽車，大部分國人買車時都會考慮到一個問題，就是省油和耐用，畢竟一輛車一年最大的花銷都是這兩樣，所以一般這兩樣做的比較好的汽車品牌都會很受歡迎。在國內這方面做得比較優秀的，一個是德系車另一個就是日系車了。像大眾的朗逸、邁騰，日系的卡羅拉、軒逸都是賣的特別火的車型，一個月的銷量輕輕鬆鬆都是好幾萬，讓很多汽車品牌羨慕不已。而對比合資車國內的車企就遜色不少，很少能拿出像樣的車型出來。不過也有，像我們今天的主角比亞迪F3，不但省油還耐用，上市十幾年來從沒爆出大的問題，可以說經受住了市場考驗，比帝豪牛多了。

當時國產車的處境十分困難，國內能叫上號的自主品牌也就是奇瑞汽車了，而比亞迪F3的誕生使比亞迪的名聲從此打響，雖然當時有點模仿的痕迹，但上市後還是很受大家歡迎。一方面是因為當時同級別合資車價格普遍較貴，另一方面就是因為它確是很耐用，油耗上雖然比不上日系車那麼出色但也差不多，大多數都能接受。如今十幾年過去了，比亞迪F3也經過了很多次更新換代，價格也是一降再降，老款車型3萬多，而今年最新的2018款起步價僅4萬比朗逸厚道多了，這樣優惠還買啥新軒逸？

從外形設計方面看，相比老款F3，新款的車頭變得更時尚更有運動感了，前進氣格柵採用類似於豐田卡羅拉的設計，兩條鍍鉻飾條連接左右大燈，並在中間凹下去一部分將車標陷入進去，再加上機蓋上凸起的筋線，使車頭看起來很犀利，有種鋒芒畢露的感覺。不過吐槽一下比亞迪車標真有點不好看。

從車身側面和尾部看，和老款相差不大，找不到讓人眼前一亮的設計，中規中矩，比起現在主流汽車外形就有點落伍了，雙色的運動輪圈設計還是挺符合年輕人的審美觀的，這也是F3為了迎合年輕購買人群而做出的改變。總之就是這價位的車子作為家用，還是國人最喜歡的三廂車，外形能做到這樣真的已經很不錯了，經濟實惠才是它的目標。

從內飾設計方面看，4萬多塊錢的車子內飾內飾真不應該有啥過多要求，簡單實用就行。可當我看到實車時還是有點吃驚，相比老款內飾明顯更時尚了，大量的銀色亮條組合出各式各樣的圖形，將功能鍵分布其中，使中控也有點科技感了，找不到以前那種復古的感覺了。座椅和門板也都採用的是雙色設計，看起來很新鮮很時尚，當然了，用料材質只能一般般了，畢竟價位在這裡放著。

動力上，F3全系搭載的都是一台1.5升109馬力的四缸發動機，最大功率80kw，最大扭矩145N.m，動力上絕對是綽綽有餘，而且發動機性能非常的穩定。小編有一朋友買了5年，開了22萬公里發動機都沒有大修，目前還正常行駛。總而言之，如果經濟不怎麼富裕，而且不太在意麵子，追求實用，比亞迪F3絕對是一款很良心的車子，值得選擇，聰明人才不買卡羅拉。

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