埃菲爾鐵塔的設計師建造了自由女神像？圖解地標背後的小歷史

如果說自由女神像是美國的象徵之一，那麼，埃菲爾鐵塔，就是法國的「超級地標」。但是，這兩處建築背後，有著難分難解的淵源：設計埃菲爾鐵塔的建築師，後來負責建造自由女神像。換言之，建築師居斯塔夫·埃菲爾，正是這兩處超級地標的頭號功臣。（圖片署名： 東方IC） "

居斯塔夫·埃菲爾於1832年出生在法國東部的第戎，曾入讀現在的巴黎中央理工學院，1855年獲得工程師學位，次年就拿到自己職業生涯的第一項大型工程委託，負責建造法國波爾多的加龍河鐵道橋。他利用高壓空氣來驅動橋墩，這是當時法國工程界的一大創舉。（圖片署名： 東方IC） "

1867年至1869年間，居斯塔夫·埃菲爾完成了在南法四座巨大的橋樑，其中包括嘗試使用兩座高達數十米的鐵塔從山谷為基底，支撐起整個橋樑結構，而這兩座支撐塔上端逐漸變細，可以有效承受強風。後來，他承接了埃菲爾鐵塔的設計和建造任務。（圖片署名： 東方IC） "

埃菲爾鐵塔從1887年1月開始建造，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去約7000噸鋼材、250萬顆鉚釘、整體高度約為320米，1889年5月由落成，由設計師居斯塔夫·埃菲爾本人親手將法國國旗升到塔頂，以此慶祝世博會開幕。作為當年巴黎世博會上的一件展品，埃菲爾鐵塔受到了廣泛讚譽，漸漸被視為巴黎的「超級地標」。（圖片署名： 東方IC） "

在法國工程界取得的巨大成功，令居斯塔夫·埃菲爾獲得了「結構大師」的美譽。事實上，除了埃菲爾鐵塔，他一生中的另一項偉大成就，是負責依照法國雕塑家弗雷德里克·巴特勒迪的方案去建造美國自由女神像。雕塑家巴特勒迪於1834年4月出生在法國阿爾薩斯，幾經周轉，被選定負責設計自由女神像。（圖片署名： 東方IC） "

自由女神像的設計和建造過程，遠比埃菲爾鐵塔的問世坎坷得多。1878年，巴特勒迪在巴黎展出自由女神像的頭部，並進行關於該項目的募款。最初，巴特勒迪選擇讓法國建築家歐仁·埃馬紐埃爾·維奧萊-勒-杜克來負責建造自由女神像，歐仁的方案是使用固定蒙皮的磚制墩頭。（圖片署名： 東方IC） "

不幸的是，1879年歐仁病倒，且很快就去世，沒能及時說明銅製蒙皮固定到磚制墩頭上的具體方法。次年，巴特勒迪邀請居斯塔夫·埃菲爾加入自由女神像項目。埃菲爾和手下的建築結構工程師莫里斯·克什蘭經過調查研究，決定放棄墩頭工藝，改用鐵桁架塔。（圖片署名： 東方IC） "

另外，居斯塔夫·埃菲爾的團隊放棄使用完全固定的結構，因為這會使應力在蒙皮上積聚，最終導致開裂。考慮到塑像受風時會有小幅晃動，且金屬在炎熱的夏季會出現膨脹，他用末段為金屬網的金屬框架來鉚接蒙皮。1886年10月，自由女神雕像正式落成。（圖片署名： 東方IC） "

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