秦電池衰減嚴重！新能源領頭羊如何防電池衰減？

在5年前比亞迪就優先推出類似於「秦」這樣的新能源車型，得益於相較於其他車企更早搶佔了新能源汽車市場，比亞迪秦這幾年來在市場上積累的良好用戶口碑大家有目共睹，以至於現在在大多數中國消費者眼中，比亞迪絕對是新能源領域不可多得的實力選手。

隨著時間的推移，早期推出的混動車型質量問題也隨之爆發，電池衰減導致的續航能力的不斷下降；變速器異響、頓挫等故障也是比比皆是；無獨有偶，其上市不久的2017新款秦也同樣面臨多例的質量問題投訴。

老款車型雙離合問題突出，電池續航能力嚴重衰減

過去的6月比亞迪秦銷售4606台，2018年1-6月共計有22945台的銷量成績，面對今年新能源汽車爆髮式增長的態勢，比亞迪秦取得這樣的成績實屬不易，從側面也反映出，通過幾年的口碑累積，比亞迪秦深得消費者的喜愛。

但現實總是殘酷的，比亞迪秦欣欣向榮的良好銷售成績背後，居高不下的投訴量更是觸目驚心。來自權威汽車質量投訴網站——車質網的數據，2014-2016款比亞迪秦共計收到了高達1000多條投訴。其中，2014款車型質量投訴最多達到845條，2015款車型投訴量為259條，主要涉及都是電池質量問題以及變速箱異響、頓挫。

比亞迪秦搭載的雙離合問題由來已久，問題原因大家也都十分熟悉，我這裡也不再做反覆贅述。

關於比亞迪動力電池問題主要出現電池衰弱過快，有比亞迪車主表示，其2014年12月購買的2014款1.5T酷黑騎士旗艦型比亞迪秦，截止2017年3月已經駕駛了36000公里行程，純電續航里程的不斷縮水從一開始的60公里左右，到現在只有30-40公里的續航里程，而這種現象絕非個例，車質網上關於比亞迪秦動力電池過早衰弱的案例多達幾百條。

新款車型問題日益顯現，質量危機越發嚴重

如果比亞迪秦電池衰弱問題，辯解說是受限於幾年前的電池技術，我們尚且可以接受，但是如今面對電池衰弱過快，比亞迪方面一直沒有拿出解決方案的處理態度，讓這些當時作為最早支持比亞迪新能源汽車事業的消費者心寒。

不僅僅只是老款車型出現的質量危機，2017年下半年才上市的比亞迪秦2017新款車型同樣面臨各種質量問題，如今涉及問題不僅僅只有動力電池衰減，還涉及多起發動機故障、剎車異響失靈、變速箱故障、以及中控影音系統死機等案列。

編後語

作為國人心中新能源汽車先驅的比亞迪秦，推出較早收穫滿滿粉絲的同時，隨著時間的推移，核心的動力電池過早衰減問題、雙離合問題如今大規模爆發，面對問題比亞迪方面不作為的態度讓消費者不滿。新款比亞迪秦動力電池壽命如何還需等待市場驗證，在產品質量尤為重要的今天，新款比亞迪秦目前所暴露質量問題眾多，其產品質量危機越發嚴重著實令人擔心。

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