打車巨頭進軍共享出行的新「煩惱」：自家搶自家生意

騰訊證券訊，「最後一公里」成為美國打車巨頭相互爭奪的焦點，共享出行領域企業之間也競爭激烈。不過，打車巨頭Uber可能也未曾預料到，進軍共享出行領域後，Uber正在「顛覆」自己。

據海外媒體報道，Uber開始涉足共享單車領域之後發現，在舊金山的路面上，騎著Uber旗下紅色Jump電動單車的新騎手更有可能繼續騎自行車，而不是跳上一輛隨處可見的Uber私家車。

Uber之前耗資2億美元收購了共享單車Jump公司，Jump共享單車與ofo還有摩拜不同，它算是一個電動助力自行車，車身上裝有一個電機來輔助自行車，最高時速可達32公里。

以最先開展業務的舊金山為例，數據顯示截至今年7月1日，在Uber平台上的這批最先騎上Jump的用戶，其Jump和Uber用車總次數增加了15%。不過，Uber用車次數減少了10%，增量完全來自Jump電動單車，特別是在每個工作日的上午8點和下午6點是出行高峰，也是道路最擁堵的時候，用戶們會選擇Jump電動單車來應對交通堵塞問題。

其實，Uber希望在其他五個投放了電動單車的城市也能看到類似的數據變化，但這些城市大多對共享單車服務投放的自行車數量進行了嚴格限制。Uber希望，這些城市在看到Jump等初創企業提供的服務能如何緩解城市交通擁堵、減少污染之後，能夠放寬限制。

「換句話說，Uber正在顛覆自己，尤其是相關業務在改善擁堵和減少碳排放之上都產生了積極的影響。」 Uber交通政策和研究主管安德魯·薩爾茨伯格如是說。

Uber並不是唯一一家投身電動單車領域的公司，其最大的競爭對手Lyft此前收購了共享單車初創公司Motivate，並計劃投放更多電動單車和電動滑板車。兩家共享滑板車初創企業Bird和Lime的融資速度，甚至已經超過了早期的Uber和Lyft。數據顯示，Bird和Lime這兩家公司都成立於2017年，目前已經累計攬入10億美元左右的資金，並在短短一年時間左右成長為獨角獸。

美國共享單車和電動滑板車公司Lime此前宣布，已完成一輪3.35億美元融資，投資者包括Uber公司和谷歌母公司Alphabet。此輪融資由谷歌風投部門GV領投，Lime已有投資者包括Andreessen Horowitz與新加坡的GIC也參與了此輪融資。此外，Uber將作為戰略夥伴與Lime在電動滑板車領域展開合作，共同打造Lime的共享電動滑板車品牌。

只是，美國共享單車行業競爭壓力和泡沫風險同樣水漲船高，共享單車能否為Uber和Lyft帶來預期收益仍是一個問號。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！