新輕坦首裝海軍陸戰隊 不僅是因為它跑得快！
原標題：新輕坦首裝海軍陸戰隊 不僅是因為它跑得快！
本月中旬，一張海洋迷彩塗裝的輕量化主戰坦克圖片出現在互聯網上。炮塔側面清晰可見的「黑豹」標記表明，這是一輛我軍自用型輕量化主戰坦克（下文簡稱新輕坦）而非外貿版本，海洋迷彩的塗裝也使得它的預定用戶呼之欲出。這使得軍改前就開始試裝新輕坦，然而至今也沒有更多後續的原41集團軍某裝甲旅，顯得頗有「起個大早，趕個晚集」之嫌。
在本次軍改之前，我軍海軍陸戰隊原有的兩個旅早已完成了05系列兩棲車族的換裝。相比依然存在一個尚未完全淘汰63A水陸坦克+63兩棲改進型裝甲輸送車的合成旅的陸軍兩棲部隊，海軍陸戰隊早已基本實現了對新質戰鬥力的掌握。
儘管北部戰區海軍陸戰某旅前身只是一支摩托化步兵旅，但也許正是那年「跨越-2016·朱日和B」中，無數個李強的奮勇作戰，為他們換來了海軍陸戰隊的神聖身份與光榮職責，以及他們的剛剛接裝的05系列車族
而在本輪「脖子以下」改革當中，海軍陸戰隊編製擴充為正軍級，在北部、東部和南部戰區海軍各下轄兩個旅，共計6個旅。隨著由北部戰區原26集團軍某摩步旅改編而來的海軍陸戰隊某機步旅也在今年接裝了05系列兩棲車族，至此我海軍陸戰隊已擁有3個使用05系列兩棲車族的機械化步兵旅。作為目前世界上最先進的現役兩棲作戰車輛，05系列兩棲車族擁有極佳的水上行駛性能與相對均衡的作戰效能，是我軍在維護祖國統一當中當之無愧的鐵甲刀鋒。
儘管已經是世界最先進的兩棲車輛，但05系列依舊存在體積過大、防護水平欠缺等問題，儘管歷次「漢光」演習當中島上武裝力量都將其坦克開上灘頭作「火力秀」，但不能指望其在戰時還會這樣插標賣首，這時就對上岸部隊的裝備提出了一定的作戰需求
但相對來說，作為專業兩棲車輛的05系列依舊有其不足之處。由於05系列本身是首先需要滿足水上快速行駛指標的裝甲車輛，這使得其在面對主戰坦克、反坦克火箭等反裝甲火力時顯得防護不足。特別是上岸後05車組車體高大，目標明顯的問題進一步暴露，限制了其第一波突擊上岸之後的縱深進攻能力。
05式兩棲突擊車和96式主戰坦克的「最萌身高差」，也意味著上陸後兩者被彈面積的天壤之別，而兩者的防護也遠不可同日而語，在前面的文章中我們提到，近些年來在解決了若干技術問題之後，726型艦載氣墊登陸艇正與新批次的071型綜合船塢登陸艦共同批量建造與列裝；而「野牛」大型氣墊登陸艇的國產化也在逐步推進，這就使得我軍在維護祖國統一任務的首輪軍事打擊當中擁有了更為多樣化的選擇。
這兩種高速登陸載具都能運送重型裝甲戰鬥車輛直達灘頭，能夠彌補首輪泛水搶灘的05系列缺乏防護與縱深進攻能力的問題。而東南沿海某敵佔大型島嶼武裝力量，其長期的堡壘化防衛建設、以及最近提出的M1A2型主戰坦克採購案，都呼喚著我軍需要在行動中及早將主戰坦克送上灘頭投入戰鬥。
值得注意的是，數量遠比「野牛」龐大的「野馬」——726型氣墊登陸艇，除了早期試驗性裝載96式坦克之外，至今未見裝載陸軍主戰坦克對於大部分陸軍常規（非兩棲）重型合成部隊來說，渡海登陸作戰並非日常訓練重點，而此前罕有主戰坦克配合「野馬」共同進行演習，也側面證明了這一點。這樣一來，刀鋒直指對岸灘頭的海軍陸戰隊，仍然迫切需要自己的主戰坦克。然而要滿足陸戰隊的主戰坦克需要（未來他們對主戰坦克的總需求可能達百餘輛），是隨便給些96A就能打發了的么？顯然並非如此。作為我軍當中氣質最為特殊的兵種之一，陸戰隊的獨有氣質，源自起獨有需求。
陸戰隊在統一祖國的行動中的任務就是沖在最前背水攻堅，從組建至今不變，大部分合成部隊不同的是，無論在什麼年代，統一祖國的任務中作為第一波上岸的陸戰隊都將面臨「背水攻堅」的作戰環境，這需要陸戰隊指戰員本身擁有極高的軍事素養與戰鬥意志，可以說在全軍推行「步兵特戰化」之前，他們就與空降兵部隊共同完成了自身的全面特戰化，將自己錘鍊成「軍中之軍，鋼中之鋼」。
同時其特殊的作戰環境也體現編製體系當中，陸戰隊很早就接觸了空中突擊這一作戰樣式，在更基層的編製內進行更靈活的合成作戰是陸戰隊應對這種作戰環境的體現。
上世紀90年代，海軍陸戰隊已經開始和我軍早期從蘇聯引進的米-8直升機（注意：尾槳在右側，說明並非米-17）配合進行機降訓練，這些老「河馬」還參加過1998年抗洪任務
對渡海登島作戰的進一步深入研究與把握，也逐漸開始體現在陸戰隊的裝備體系當中。比如在已經醞釀多年的直-10改進型武裝直升機上，陸戰隊就單獨對防護性能提出了重點要求，與需求均衡提高的陸軍航空兵不同，為首波登陸部隊提供直接掩護的陸戰隊版「霹靂火」，需要具備高密度火力威脅下的高生存性與強勤務性。儘管陸軍航空兵與海軍進行過合練，陸戰隊依然需要更加「定製化」的直-10改進型，與之類似的是，陸戰隊的主戰坦克需要作為兩棲戰車奪取灘頭後緊接著上岸的鐵甲重劍，也將與其所在的機械化分隊成為首波縱深攻擊的矛頭。由於島上西部平原城鎮密度較大，戰鬥中城市戰與野戰環境隨時轉換的可能性很高，這就要求這支重裝部隊擁有較強的多環境作戰能力，與之相匹配的就是對主戰坦克態勢感知與生存能力的高需求。
新輕坦不僅擁有先進而完整的觀瞄系統與多功能武器站，同時也具備將來升級更先進的態勢感知設備的空間，儘管經過了大幅改進，96B的態勢感知能力仍遠不及新輕坦，新輕坦不僅憑藉其火力不輸部分三代主戰坦克的新型105毫米坦克炮、以及其遠超05系車族的防護能力，足以擔起「主戰坦克」之名；同時在信息化與態勢感知能力上，它更是代表了我軍現役坦克中的最高水平；作為二線主力的96系列坦克，相對來說其機動性和態勢感知能力就都顯得不足了。
而早在其原型車在高原地區試驗階段，新輕坦就體現出了我軍現役履帶式裝甲車輛中頂級的機動水平。這也將讓這支率先插入敵心臟的矛頭，更具突然性和靈活性，能為後續兄弟部隊爭取更好的作戰條件。如果我們把目光從海峽一隅延伸到更廣闊的天地，新輕坦的出現，其實也為陸戰隊未來執行更加多樣化的任務補上了一塊短板。
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